проблемы система охлаждения, toyota fortuner 2.7, автомат Опции

[skiper]

подскажите кто нибудь. Я пригнал машину из эмиратов, по дороге машина начала хондрить, проявлялось в следующем:
на трассе держал в среднем 90-100 км/час двигатель не прогревался до рабочей температуры, начал глохнуть, после полной остановки мне удавалось его завести минуты через четыре, далее ехал дальше, затем опять та же история, после двигатель начинал перегреваться. уже дома я заводил двигатель и опять не могу его прогреть до раб температуры, машина была сборки для африки, может так какие нибудь особенности есть? Может кто сталкивался.

[Дмитрич]

подскажите кто нибудь. Я пригнал машину из эмиратов, по дороге машина начала хондрить, проявлялось в следующем:
на трассе держал в среднем 90-100 км/час двигатель не прогревался до рабочей температуры, начал глохнуть, после полной остановки мне удавалось его завести минуты через четыре, далее ехал дальше, затем опять та же история, после двигатель начинал перегреваться. уже дома я заводил двигатель и опять не могу его прогреть до раб температуры, машина была сборки для африки, может так какие нибудь особенности есть? Может кто сталкивался.

Во первых , какой установлен движок? Во вторых, на данный момент: двигатель заводится сразу ? работает ровно на холостых ? работает ровно на оборотах 2500-3000 ? хорошо набирает обороты? после сброса газа переходит на холостые и работает ровно?

[skiper]

Во первых , какой установлен движок? Во вторых, на данный момент: двигатель заводится сразу ? работает ровно на холостых ? работает ровно на оборотах 2500-3000 ? хорошо набирает обороты? после сброса газа переходит на холостые и работает ровно?

на месте стою и держу обороты 3000-4000 двигатель не набирает температуры даже для открытия термостата. хотя я так думаю при таких оборотах он обязан нагреться.

[Дмитрич]

на месте стою и держу обороты 3000-4000 двигатель не набирает температуры даже для открытия термостата. хотя я так думаю при таких оборотах он обязан нагреться.

Поменять термостат нет проблемы: даже исправный на форте открывается при 82 но лучше заменить на 88. Но у Вас похоже термостат открыт постоянно. Подержитесь за нижний шланг и низ радиатора при работающем под нагрузкой двигателе. Если они холодные - термостат закрыт, а если прогреваются все шланги( верхние и нижние) почти равномерно то термостат не работает. Меня больше заботят проблемы возникшие при перегоне Да посмотрел Дислокацию - 2.7 на Африку шел в 2006-08 только с механической КПП.