Нива 4х4 (М) или КИА спортаж бу (на раме который) Опции

[Paul]

Друзья, здравствуйте. (вибираю пока из ваз 21214 М или КИА спортэйдж в старом кузове)
Все чет как то криво складывается...была у меня Гранд Витара - угнали, купил пузотерку - сломалась (пежо говно полное, но внешне и внутри 308 красивый сцуко)...
и вот дилемма - хочу:
потратить на машину 400 тыс максимум
получить:
надежную машину (пусть не оч комфортную - это я на ниву намекаю)
с хорошим внедорожным потенциалом (что бы можно было приподнять, поставить колеса побольше ну 29 ые например и спокойно ехать на рыбалку)
с нормальными возможностями к средним перегонам (летом езжу на среднюю волгу - 700 км в одну сторону - надо что бы не сломалась от такого пробега и что бы задница и спина остались целыми, а то ведь там еще спин кидать и щук таскать ))))
ремонтопригодная (т.е. что бы было много мест где ее делать и что бы это не стоило больших денег, ну т.е. норм ценник чтоб был, без фанатизма)

вот наверное все что можно требовать за эти деньги...
смотрел сначала на ниву - думаю куплю свеженькую тыщ за 200 - 250, отрегулирую, потом лифтану и все ок...потом читаю отзывы о ненадежности комплектующих, и т.д. т т.п.
смотрю - есть спортидж 2003-05 годов с ценой 350 - 400...и вспоминаю что про них хорошо отзывались - пробег у них конечно 150 ( а возможно и 200 и больше)

вопрос - что делать (не надо ничего про штаны писать )))

это конечно не на всю жизнь- планирую на ней поездить год-два, а потом не знаю - или тюнить по приколу под крутой джипарь или продам..т.е. отъездить мне надо без гемороя тысяч 100 150 максимум...

буду очень благодарен за конструктив !!!

спасибо.

[Paul]

Привет! Спасибо за комменты парни..., понятно...собственно, ни одной бронто в продаже нет...есть переделанные варианты - один мне даже понравился - в из рук в руки висела машина 08 года - со всеми делами - лифт, самоблоки, главные пары, гудричи, антикор обвес, лебедка (не увидел тока замены коленвала и установленного подрамника, что, как мне кажется, должно быть) и вот за эту тачку (а! сиденья от тойоты!) он просит 350 р с пробегом что то около 20 тыс иди 30...пишет что продает в связи с переходом в более крутой класс (наверное ТЛК приглядел) и что машина в покатушках не участвовала... Можно ли этому верить? и как проверить?

в принципе я готов взять уже заряженную кем то машину...но конечно за нормальные деньги - тоже кто то продавал примерно то же самое но за 500 - это перебор - за 500 я сам сделаю и буду в ней уверен...и вообще это многовато...

А вообще, ребята, залез я на форум нивоводов и офигел - они конечно все влюблены в ниву, но тут же все ее хаят на чем свет стоит и говорят что вторая нива - ни-ни!! (и многие ездят по 5 лет на них и постоянно апгрэйтят - ))) - мазохисты ?)))! и что если покупаешь ниву - надо иметь гараж и кучу свободного времени и денег...вот это меня напрягает - это правда?

Вобщем - вопрос как я вижу весьма не простой...основной стоп-фактор - у меня нет гаража и нет свободного времени и желания ковыряться с ней каждые выходные - раз в 2 месяца загнать в сервис че нить протянуть еще туда-сюда и то, что бы это было не больше скажем 5 тыс руб...а иначе - это перебор.

В противном случае ищу 600 рублей и покупаю БУ Либерти...наверное, или паджеро спорт... (но не хотелось бы конечно...хотелось бы все таки за 220 руб. купить дедушкину машину с пробегом 30 000 2007-2009 (лучше конечно 2009 эмку) г.в. в идеале, поставить подрамник, что бы не офигевать, и начать ездить а потом уже если понравиться и если она меня не будет подводить - воткну туда все что можно ))) ну только без маньячества - в пределах 30-х колес (я думаю что 29 в самый раз ей).
вот такие размышления...

Ах да, я так понимаю в пользу спортиджа никто не высказывается ? (странно, я помню в свое время (3 года назад, когда я витару покупал) говорили что вот эти которые на раме интересный вариант)...

многие меня отговаривают от нивы....не знаю че и делать (когда уже все это кончится и заберу из салона свой 90-й дефендер? ))