Viscous Heater - что за хрень, и можно ли жить без неё?, Grand 2.7 CRD Опции

[alexks]

Приветствую, други!
Накрылся подшибник в этой хреновине, ремень порвало. Но хуже, что соленоид погорел. На месте у официалов ессно нет. Что делать? Подшибник поменял, т.е. ремень поставить можно. Но насос без соленоида включаться не будет. Для чего вообще этот девайс? Нигде в описаниях не могу найти, нахрена он нужен.

Нашёл на трубе картинку:



На схеме под номером 1.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[jon]

Ребят, помойму это охладитель нагревателей в салоне, хоть убейте меня.Летом промаялся-кондей в жару сразу не включил, например, а под капотом- хоть барашка на вертеле засовывай, позже ручки в салоне кручу,а теперь он сам уже не хочет врубался, точнее-вот эта хрень внутри не крутилась и соответственно компрессор кондея не фурычил.Как внутренняя часть крутится-компрессор кондея фурычит и в салоне летом-благодать.Ну и зимой при потоке воздуха на стекло кондей тоже подрубается для просушки воздуха.

[Rezut]

Ребят, помойму это охладитель нагревателей в салоне, хоть убейте меня.Летом промаялся-кондей в жару сразу не включил, например, а под капотом- хоть барашка на вертеле засовывай, позже ручки в салоне кручу,а теперь он сам уже не хочет врубался, точнее-вот эта хрень внутри не крутилась и соответственно компрессор кондея не фурычил.Как внутренняя часть крутится-компрессор кондея фурычит и в салоне летом-благодать.Ну и зимой при потоке воздуха на стекло кондей тоже подрубается для просушки воздуха.

У меня тоже эта хрень есть и тоже клацает (только намного тише - щелкает скорее) - то работает, то нет. Боялся что это Баг, а это Фича оказывается Или все таки баг?

Сообщение отредактировал Rezut - 10.3.2011, 13:07

[Toxa S80]

У меня тоже эта хрень есть и тоже клацает (только намного тише - щелкает скорее) - то работает, то нет. Боялся что это Баг, а это Фича оказывается Или все таки баг?

фича, причём прикольная и полезная.

[Rezut]

фича, причём прикольная и полезная.

А можно ссылку на матчасть или лекцию о ее полезности?

[Charlie]

А можно ссылку на матчасть или лекцию о ее полезности?

Используется в дизельных машинах для дополнительного подогрева теплоносителя, идущего на обогрев пассажиров. Подогрев осуществляется за счет фрикций. И т.д. и т.п. Ремонту не подлежит.
Из сервис-мануала:

2.8L DIESEL ENGINE
The water pump is used to circulate coolant through the cooling system. The coolant is pumped through the engine block, cylinder head, heater core, EGR cooler, viscous heater, and radiator.

DESCRIPTION
The diesel engines uses a supplemental cabin heater which is an engine mounted mechanical device commonly called a viscous heater. The viscous heater is used to help heat engine coolant prior to it entering the heater core. The viscous heater is driven by the engine accessory drive belt and has an electromechanical clutch which is controlled by the engine control module (ECM).

OPERATION
The supplemental cabin heater (viscous heater) uses an electro-mechanical clutch that receives a signal from the diesel engine control module (ECM) via the A/C-heater control and the cabin heater controller that energizes and engages the clutch. Once engaged, the clutch allows the viscous heater to increase the temperature of the engine coolant flowing to the heater core, which provides heat to the passenger compartment quicker than diesel engines without the supplemental cabin heater.
The supplemental cabin heater generates heat by means of friction which heats a special silicon oil within its housing. The heat is then transferred to the engine coolant when the coolant passes over the fins within the pump. When demand for passenger compartment heat decreases the supplemental cabin heater will receive an input from the cabin heater controller to disengage the clutch.
The supplemental cabin heater cannot be repaired and, if faulty or damaged, the entire cabin heater assembly must be replaced.