Выбор авто для длительных охотничьих и рыболовных экпедиций Опции

[outroad]

Столкнулся с проблемой выбора внедорожника...
Помогите пожалуйста, по данному вопросу, куча информации в сети, но сложно выбрать среди десятков раличных моделей,
основная специфика отражена в названии темы, есть некоторые наметки, излагаю:
1. Требуется ВНЕдорожник (маршруты 50% на 50% примерно)
2. Средства ограничены где-то 600 000 р.
3. Требуется внушительный грузовой отсек.
4. Отключаемый полный привод
5. Возможность установки блокировки на оба моста (или соответствующая комплектация). Ну и вцелом тюнингабельность.
6. Удобство посадки и возможность отдыха пассажиров (планируются поездки втроем, вчетвером).
7. Пожертвую качеством впользу цене, при условии доступных запчастей.

С кузовом вроде все ясно-нужен пикап (4-х дверный), но рассмотрю любые варианты.
Двигатель-хотелось бы дизель(не турбированный), но впринципе, пойдет и бензин.
Может буду брать б.у. но прежде всего хотелось бы рассмотреть новые машины из данного ценника.
Сейчас смотрю в сторону китайцев-по качеству они, говорят последнее время неплохие(а цена просто радует)), хотя вопрос спорный.
Заранее благодарен за ответы)

[kolhoz]

1.1 гарантия

Да я оттуда не вылезаю но все равно спасибо!
Всем, кто собирается покупать L200 на гарантии в обязательном порядке знакомиться с вот этим западлом

На гарантию следует забивать сразу и на всегда. Такие истории не только с Мицубиси. С моей TLC200 была похожая история - разбился поддон об поперечину, сыграв на слишком мягких подушках. К тому же лебёдки, люстры, шноркели и т.д. почти автоматически отменяют гарантию.
Я считаю, что переплата за гарантию того не стоит.

Кстати надёжность и неприхотливость Тоёты никто не отменял. Я бы ХайЛюкса взял. Или Тундру б/у.