Покатушки на новом Highlander, Toyota Highlander 2010 Опции

[Roma]

Первые ощущения после поездки в 600км на Highlander.
Вид в полне презентабелен, взят в белом жемчужном цвете с чёрным салоном... со вставками под дерево Тойота опять малость перемудрила, но это уже из поколения в поколение. Сиденья вполне удобные с перфорированной кожей, управление и кнопки расположены идентично другим моделям... единственное с климатом разобрался только после поездки он оказывается трёхзонный и клавиша задней части стоит по середине в блоке управления... в общем всю дорогу он дул холодом сзади, хотя индикации дополнительной не было.
Дорогу держит хорошо, если ещё учитывать, что всю дорогу был страшный гололёд и колея присыпанная снегом и кашей из того, чем пытается бороться с гололедом наши доблестная дорслужба, которая в тот день просто забыла, что трассу М5 надо чистить до того, как на ней раскорячатся фуры, в итоге больше 10 часов убил на преодоление 600км из которых порядка 50км пришлось передвигаться по обочине объезжая многокилометровые пробки из-за бесчисленных аварий и стоящих на подъёме фур. Да ещё ехал порядка 400км на трёх шипованных и одном летнем колесе... при обгоне одной из фур порвало новую резину железкой лежавшей под снегом на дороге, при этом особого дискомфорта не почуствовал... не считая, что при торможение слегка начинало водить корму.
В принципе есть небольшое продольное качение при езде по неровной дороге, но отсутствует поперечное, как на 120-прадике и дальняя дорога не утомляет позвоночник.
Порадовал движок 3,5л очень приемистый на обгон и работа АКПП без рывков и дёргания, расход бензина по датчику 13л по баку 10л... т.е. после 350км влезло ровно 35 литров хотя стиль езды был сравнимый с городским "от светофора до светофора", только обгонишь фуру... тут затор, правда больше 120км/ч ехать по такой каше ехать в голову не пришло
ОД как и везде "порадовали" своей скоростью в выдаче авто... на оформление документов и прикручивание колёс потратили 4часа хотя всё было заранее оплачено и обговорено.
По колесам, которую поставили в размере R19... нет выбора для зимы, в итоге не мудрствуя лукаво приобрели и поставили от RX350 на R17 с Мишленовской резиной на шипах... встали как "родные", хотя говорили про разницу в вылете и т.д.
Из минусов линзованная оптика без ксенона и нет омывателя фар... пришлось останавливаться несколько раз, что бы очистить ту кашу, которая налипла... противотуманки забиваются грязью ещё быстрее... сильно утопленные в бампер. Боковые стёкла и наружние зеркала так же быстро закидываются грязью из под собственных передних колёс... не говоря уж про заднее стекло, постоянно приходилось включать дворник.
Оценить работу тормозной системы в полной мере при данных погодных условиях не получилось, но работает вроде неплохо. Если бы не завышенная цена для нас "третьего мира", то данный авто реально смог бы составить конкуренцию большинству производителей в классе авто используемых в повседневке для города и трассы. По навигации... всё русифицированно, но для использования в регионах бесполезна, прорисовка и детализация карт просто отвратительна.В остальном авто понравилось.

[SAHA]

cars07,
с обновкой !! ни гвоздя, ни жезла а я вот до сих пор в раздумьях насчет этой машинки..

[Roma]

... а я вот до сих пор в раздумьях насчет этой машинки..

Смотря для чего его рассматриваешь если только для города и трассы то нормальное авто... лезть в грязь не пойдёт однозначно, понижайки нет и по поведению близко к Камри, форсировать небольшие снежные заносы во дворах и бордюры хорошо. Из того, что не нравиться по ходовке, то неприятный глухой удар в передних стойках при проезде лежащих полицейских или выбоин, когда забываешь сбросить скорость, да и налог немаленький для этого класса авто За то без напряга давишь на гашетку при необходимости и срываешься с места или при обгоне на трассе... лишку разогнаться не даёт электроника при 180км/ч срабатывает ограничитель.