Форт 2,7 - механика! Опции

[quazimoda 2]

Вопрос к форумчанам: Кто-нибудь юзает? Собираюсь купить в Эмиратах 11-го года на ручке 2,7 бензин. Стоит ли брать? Сейчас юзаю Л200, до этого был ЛК73 2,4 ТД. Машиной пользуюсь 70% по городу остальное охота и рыбалка

[quazimoda 2]

Можно согласится с Вашим утверждением, но это теория! Я же создал эту тему чтобы узнать впечатления от реальной эксплуатации владельца авто на механике с дв-м 2.7! Дальше, возможность трогаться в раскачку - огромное преимущество на бездоре и в снегу! Касаемо преимущества вторичной продажи тоже очень спорно, приведу пример: когда я в 2009-м покупал свой Л200 меня интересовала механика. Я брал машину в разгар "кризиса" предложений было много и примерно 50 на 50 МТ - АТ, цена же была очень выгодная МТ Спортеро -21000, а АТ - 21500, в конце 2010 я захотел освежить машину но оказалось что машины на ручке давно проданы и остались только АТ! Таже картина и по объявлениям в автопродаже бу Л200 сейчас с МТ продаются а с АТ висят, возможно если бы диллеры завозили форты на ручке на них был бы устойчивый спрос! Как например наблюдается с Хайлюксами - берут на ручке хотя доступны и с автоматом. Именно по-этому так хотелось бы услышать мнение львовянина MAZZI! Он участвовал в экспедиции где ехали Л200 и его форт!

[samovarius]

Можно согласится с Вашим утверждением, но это теория! Я же создал эту тему чтобы узнать впечатления от реальной эксплуатации владельца авто на механике с дв-м 2.7! Дальше, возможность трогаться в раскачку - огромное преимущество на бездоре и в снегу! Касаемо преимущества вторичной продажи тоже очень спорно, приведу пример: когда я в 2009-м покупал свой Л200 меня интересовала механика. Я брал машину в разгар "кризиса" предложений было много и примерно 50 на 50 МТ - АТ, цена же была очень выгодная МТ Спортеро -21000, а АТ - 21500, в конце 2010 я захотел освежить машину но оказалось что машины на ручке давно проданы и остались только АТ! Таже картина и по объявлениям в автопродаже бу Л200 сейчас с МТ продаются а с АТ висят, возможно если бы диллеры завозили форты на ручке на них был бы устойчивый спрос! Как например наблюдается с Хайлюксами - берут на ручке хотя доступны и с автоматом. Именно по-этому так хотелось бы услышать мнение львовянина MAZZI! Он участвовал в экспедиции где ехали Л200 и его форт!

Да заметьте по Украине продается в объявах 60-70 фортунеров и все на автомате, и большинство висят давно. По FJям из 500 объяв 2 на ручке, остальные на автомате. Мне кажется что на механике народ не спешит такие машины сбрасывать. А на автомате валом. При нашем разгильдяйском сервисе - убить автомат за 100 ткм проще. Вот народ и сбрасывает машинки, чтоб переложить ремонт автомата на следующего владельца.

А по хайлюксам, я б маркитологов тойоты разгнал. продавать хайлюкс на автомате на 10 т.у.е дороже чем на механике!!!
Кстати на сервисе тойоты появились карты ТО по фортам: http://toyota-ua.com/service/maintenance/?model=32147

[kostya]

По FJям из 500 объяв 2 на ручке, остальные на автомате. Мне кажется что на механике народ не спешит такие машины сбрасывать. А на автомате валом. При нашем разгильдяйском сервисе - убить автомат за 100 ткм проще. Вот народ и сбрасывает машинки, чтоб переложить ремонт автомата на следующего владельца.

На ручке изначально кол-во машин очень мало, поэтому и на втторичке такой расклад, т.е. на 500 купленных с АКПП приходится только два купленных с МКПП. Серые продавцы всегда делали ставку на машины с акпп, с механикой у них можно было купить только под заказ и с ожиданием несколько месяцев, не всякому такое подойдет.