Загорелась лампочка airbag, Toyota Fortuner Опции

[Maxel]

Добрый день, уважаемые. У меня (в смысле в автомобиле) постоянно горит лампочка airbag , причем так машина приехала с Эмиратов. Кто нибудь сталкивался, с чего начать копать? ( Сброс клеммы с аккумулятора не помогает)

[Maxel]

Отремонтировал шлейф аирбега в руле. С одной стороны перепаял провод в разьеме ( указано стрелкой) в другом разьеме переставил штырьки, заработало.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bevit]

Отремонтировал шлейф аирбега в руле. С одной стороны перепаял провод в разьеме ( указано стрелкой) в другом разьеме переставил штырьки, заработало.

Бывает же так!
Читал и думал, как хорошо, что у меня все работает
И вот вчера......
Можно подробнее, алгоритм снятия руля. Как бы эйрбэг не сработал опасаюсь.
И как я понял, можно шлейф снять и пропаять дома?

[Maxel]

Бывает же так!
Читал и думал, как хорошо, что у меня все работает
И вот вчера......
Можно подробнее, алгоритм снятия руля. Как бы эйрбэг не сработал опасаюсь.
И как я понял, можно шлейф снять и пропаять дома?

Колеса поставте прямо и Первым делом отключите аккумулятор и можете не беспокоится - аирбэг не сработает , по бокам аирбэга есть отверстия - там в глубине болтики под шестигранники, их откручиваете и подушку вынимаете. К подушке подключен разъем с оранжевой "пипкой", пипку слегка подденьте ножом и после этого разъем легко вытащится из подушки, подушку откладываете в сторону и открутив центральную гайку ( ключ зажигания вынте из замка, вал руля защелкница противоугонкой) тянете руль на себя и снимаете его. Затем увидете два болтика на кожухе и один болтик находится внизу где рычаг регулировки руля по высоте, открутите и снимите кожух ( из двух половинок ). Корпус шлейфа даржится на трех защелках , отцепите его (предварительно отсоединив снизу два разъема от него). У механизма шлейфа 5 оборотов, будете собирать не забудте выставить середину - 2,5 оборота, и положение руля относительно вала пометте , чтоб руль затем криво не установить.

В предыдущем посте слегка ошибся, раъем на подушке оранжевый, а пипка на разъеме белая, ее ножом ( скальпельком поддеваем)

[bevit]

Спасибо!
Скоро воспользуюсь "методом"
Правда сегодня ездил и значек погас, но если контакт не надежен, то рано или поздно ....
Кстати, надежные контакты проблемная часть у форта. Переодически приходится стучать кулаком по фарам и зажигать габариты. Еще и в подсветке номера частенько гаснет одна лампа. Разбирал, поджимал, смазывал.... Безрезультатно

[bevit]

Разобрал, разобрался и собрал обратно.
Нет паяльника "узкожалого" для перепайки проводов. Найду, тогда и сделаю. А ездить без сигнала пока не хочется.
Но и не понял, что со шлейфом. Визуально целый, тестером звонится так же, как и не задействованных две дорожки

[Sab]

Разобрал, разобрался и собрал обратно.
Нет паяльника "узкожалого" для перепайки проводов. Найду, тогда и сделаю. А ездить без сигнала пока не хочется.
Но и не понял, что со шлейфом. Визуально целый, тестером звонится так же, как и не задействованных две дорожки

Была та же проблема, горела лампа SRS, разобрал проверил визуально шлейф, все ОК, пробовал прозвонить, звонятся так же как и не задействованные, но все ровно решил перепаять, после чего все пришло в норму, позже все-таки заметил микро трещинку на одной из дорожек

Сообщение отредактировал Sab - 8.5.2011, 14:51