ошибка 1130, глохнет на ходу, WJ 2002 , дизель 2.7 Опции

[SAD_ANP]

Доброго времени суток.
Столкнулся с такой проблемой, на ходу хлохнет двигатель причем резко. Загорается чек , при повторном запуске чек гаснет. Самодиагностика находит ошибку 1130. Я уже понял по кодам что это ошибка топливной системы, а что конкретно хз.

[FordSloman]

Вот как-то так я представляю себе работу этого агрегата и его влияние на ошибку 1130.

Это представление не имеет ничего общего с принципами работы топливной системы этого двигателя и в антинаучные дискуссии я вступать не собираюсь по причине их бестолковости и забалтывании полезной информации в темах. Если будут грамотные с инженерной точки зрения идеи то милости просим. Информация по данным системам давно публично доступна в литературе изданной при содействии фирмы Bosch (например книга "Diesel-Engine Management" и где-то ещё был и русский перевод предыдущего издания) или частично описана в руководтве по ремонту данного автомобиля. Внутренности этого клапана привожу для информации на картинке ниже.



1. шарик клапана высокого давления
2. шток клапана
3. катушка электромагнита
4. пружина клапана
5. разъём

В обесточеном состоянии клапан должен открываться при давлении топлива около 100 бар. PWM сигнал который подаётся на катушку клапана от ECU имеет частоту около 1кГц.