Сравнение TLC 200 и TLC 100, Ленд Крузер 200-ходовые качества Опции

[vadims80]

Ребята, интересует мнение владельцев, пересевших на 200ки после 100к.
Как ваши ощущения по ходовке автомобиля- при движении по асфальту, грунтовке, при попадании в колею. Как вообще чувствуете новый Крузер? Есть ли проблемы с парковкой из-за больших,по сравнению с 100кой, габаритов?
Вопрос связан с определением-"подо что сдаваться". 100ка нравилась и нравится, производит впечатление "сбитого" ,крепкого автомобиля. 200 похож на автобус (никого не хочу обидеть), по той же причине -похожести на автобус - продал Ку7 и сердце не дернулось. Но возможно, впечатление обманчиво - и машина на порядок выше по характеристикам. Тест -драйв ничего внятного не дал- поэтому обращаюсь к широкому кругу тех, кто имеет счастье (надеюсь, что так), кататься более, чем пол-часа,отведенные на тест -драйв.

[kolhoz]

Справедливости ради, надо сказать, что у 200-ки руль по-тяжелее, по крайней мере на моей, в сравнении с моей же 100-кой. Хотя я до конца так и не разобрался в своих ощущениях, но, пожалуй 100-ка плавнее на ухабах определённой конфигурации. Тоесть иногда кажется, что плывёшь на корабле, иногда думаешь, что напрасно они в 100-ку засунули такую древнюю конструкцию.
Насчёт проходимости, думаю примерно то же самое - у 200-ки двигатель мощнее, колёса(в стоке) чуть по-больше, но она и тяжелее.
К слову, хоть мне и нравится 200-ка, как и вообще философия "Ленд Крузер", но поддон двигателя, я таки на ней разбил, причём об собственную же балку. Вывод - слишком мягкие подушки. Вывод2 - нефиг прыгать по камням - на 100-ке я себе такого почти не позволял, и не известно, как бы она пережила тот прыжок.
В любом случае, по сумме, 200-ка лучше.