Где и как отрегулировать гидроподвеску на TLC 100?, TLC 100 4,7 VX-R 1998+ Опции

[Gudini]

Вопрос больше к владельцам "соток" с гидроподвеской.
Уважаемые - уже замучался интернет копать на тему вменяемой регулировки ГП. (Форум весь перерыл. "Поиск" тоже.)
Скажите, где есть нормальные сервисы которые могут нормально отрегулировать гидроподвеску? (Неужели все ездят с момента покупки на нетронутой подвеске? Неверю!)
Нашел только "TLC-Club на Волоколамке" - там просят перезвонить не раньше чем через 2 недели. Да и то, как-то не охотно. Ну и о качестве их работы тож нигде ничего не нашел. Хотя, судя по сайту ребята серьезные.
Если кто был у них дайте отзыв хотя бы пару слов

Может я придираюсь, и ГП должна так работать, но суть в следующем:
Машину я взял на убитых ГА. (по началу думал, что крузак и должен быть таким прыгучим и брутальным )
Оказалось - казалось.
Заменили все 4 ГА + Передние аммо.
Стал диваном мягким и уютным.
Потом накрылся передний левый датчик положения кузова. Купил (тут респект Жулику за оперативность). Поменяли. Померяли рулетками. Покрутили торсионы. Морда задралась сильно даже визуально, и по ощущениям едет как в положении "спорт-2".
Дальше я сам покрутил торсионы в обратку. Стала мягче но(!), машина стала плохо обрабатывать мелкие неровности (субъективно).
Т.е. крупные ямы и пологие волны машина проходит исправно, но стоит заехать колесами на прерывистую разделительную, или на сильно шершавый асфальт - все сразу на кузове и на руле.
Короче нужна научная регулировка всей этой ситуации.

Еще раз повторюсь - помидорами не закидывайте. Может такое у всех, а я просто выпендриваюсь.

Если есть владелец крузака с гидроподвеской живущий на Ю-З или в Солнцево - буду благодарен за коротенькую встречу и обмен впечатлениями от ощущений 5 точки в обеих машинах.
С меня естессно - пивас

[ScorpioN]

Машину я взял на убитых ГА. (по началу думал, что крузак и должен быть таким прыгучим и брутальным )
Т.е. крупные ямы и пологие волны машина проходит исправно, но стоит заехать колесами на прерывистую разделительную, или на сильно шершавый асфальт - все сразу на кузове и на руле.

У меня тоже гидроподвеска. У нас в городе вообще про нее туговато слыхали - мрак вообще.
Хотелось бы уточнить - что есть прыгучим и брутальным?
У меня большие ямы и волны тоже проходит великолепно, а вот если заезжаю на гребенку (гравийка) то хреновастенько. Хотя опять же я тоже субъективно считаю так. Может и никакая машина не сможет съесть такую дорогу.
А вообще трамвайные пути залитые асфальтом - я влет проскакиваю. Лежачие полицейские тоже на 80 км практически неощутимо пролетаю.
Буду рад обмену опытом с товарищем по гидре

P.S. Не в тему вопрос к спецам: можно ли снять гидроподвеску и произвести лифт 2 дюйма амортами ToughDog и ихними же пружинами? У нас в городе на разных СТО говорят по разному - одни говорят влегкую, другие говорят никак.
Не хочется выкидывать N-ое количество бабла на 4 аморта + пружины, которые не подойдут

[ЗАИ ТЛК 100]

P.S. Не в тему вопрос к спецам: можно ли снять гидроподвеску и произвести лифт 2 дюйма амортами ToughDog и ихними же пружинами? У нас в городе на разных СТО говорят по разному - одни говорят влегкую, другие говорят никак.
Не хочется выкидывать N-ое количество бабла на 4 аморта + пружины, которые не подойдут

Можно. Даже на передок ставят пружины а торсы выкидывают. Но, от гидроподвески придется отказаться, что я бы Вам не советовал. На форуме есть человек, (сам лично с ним знаком), занимается изготовлением пружин. Свою "сотку" переставил полностью на пружины. Может изготовить любые пружины, на любой вкус. Где-то в нете попадался комплект для лифта с гидроподвеской. Там поворотные кулаки меняются на удлиненные и еще что-то. При этом гидроподвеска функцианирует.

[ScorpioN]

Можно. Даже на передок ставят пружины а торсы выкидывают. Но, от гидроподвески придется отказаться, что я бы Вам не советовал. На форуме есть человек, (сам лично с ним знаком), занимается изготовлением пружин. Свою "сотку" переставил полностью на пружины. Может изготовить любые пружины, на любой вкус. Где-то в нете попадался комплект для лифта с гидроподвеской. Там поворотные кулаки меняются на удлиненные и еще что-то. При этом гидроподвеска функцианирует.

Обалдеть! Я не хочу заморачиваться супер эксклюзивно

[ЗАИ ТЛК 100]

Обалдеть! Я не хочу заморачиваться супер эксклюзивно

Я на своем тоже не стал заморачиваться и максимально задрал морду, датчиками положения кузова и торсионами. Получилось на уровне с задней частью. Т.Е если сбоку смотреть, машина стоит ровно. Уже около года отъездил, хода подвески хватает.

[ScorpioN]

Я на своем тоже не стал заморачиваться и максимально задрал морду, датчиками положения кузова и торсионами. Получилось на уровне с задней частью. Т.Е если сбоку смотреть, машина стоит ровно. Уже около года отъездил, хода подвески хватает.

А каким это образом датчиком??? У меня когда в верхнее положение выставляешь машину - после 40-50 км в час подвеска выравнивается до N. Как-то можно заставить чтобы она не понижалась???

[ЗАИ ТЛК 100]

А каким это образом датчиком??? У меня когда в верхнее положение выставляешь машину - после 40-50 км в час подвеска выравнивается до N. Как-то можно заставить чтобы она не понижалась???

Для начала почитай тему на 9 странице: Торсионы на
ТЛК100
Регулировка
высоты кузова Там я описывал, как отрегулировать подвеску. Морда поднимается просто: В колесных арках установлены датчики положения кузова. путем выкручивания их и до максимума морда поднимается. Но, нужно, еще торсионы поджать, что бы в системе небыло избыточного давления. У меня получилось датчики на максимуме, торсы тоже максимально поджаты. В течении года все работает нормально, хода подвески хватает. Впринципе, можно и жопу задрать, но, к сожалению там давление в системе сбросить нечем, там пружины. Лучще зад не трогать.