200 в городе и на трассе, lc200 Опции

[василий30]

Посоветуйте про 200.Насколько он неудобен в городе.Попробовав на тесте сразу отметил тяжеловатый руль и тормоза не очень.Пока езжу на Прадо 150,но --прыгает и не держит дорогу.В основном из за этого и хочу попробовать 200.Хоть и не в тему-Патруль лифтованный по сравнению с Прадо-и дорогу держит и не прыгает.Но-не разгоняется и руль тяжелый.
Езжу наполовину город-трасса.
Спасибо.

[artur]

ну это прям как издевательство!

У меня предложения к модераторам, давайте запретим новичкам в течение нескольких дней после регистрации постить сообщения!
Быть может это научит многих пользоваться поиском!

[василий30]

ну это прям как издевательство!

У меня предложения к модераторам, давайте запретим новичкам в течение нескольких дней после регистрации постить сообщения!
Быть может это научит многих пользоваться поиском!

Может проще вместо попытки с умничать подсказать где именно поискать.Я честно прошарил весь форум но ничего в этом духе не нашел.А то начали -и Патруль плохо продается.Да мне плевать вообще как он продается.

Сообщение отредактировал василий30 - 16.7.2011, 22:59

[AlexMen]

Может проще вместо попытки с умничать подсказать где именно поискать.Я честно прошарил весь форум но ничего в этом духе не нашел.А то начали -и Патруль плохо продается.Да мне плевать вообще как он продается.

Выбор машины-дело вкуса, фин.возможностей и требований к эксплуатации. Знаком и с 150 прадиком и новым патрулём. Все эти машины очень нравятся по всем парамeтрам. Если вопрос про устойчивость, то 200-ка всех монолитнее с дорогой из этой троицы. В городе на 200-ке комфортно везде, если в дыры не лезть, хотя пропускают. В городе на прадике поудобнее будет. У 200, на мой взгляд, руль нормальный, самое то. У патруля он легче, не иногда обратной связи не чувствуешь. А про продажу потом ребята правы- новый патруль тяжело продать, в отличии от крузаков.

Сообщение отредактировал AlexMen - 16.7.2011, 23:24

[василий30]

Выбор машины-дело вкуса, фин.возможностей и требований к эксплуатации. Знаком и с 150 прадиком и новым патрулём. Все эти машины очень нравятся по всем парамeтрам. Если вопрос про устойчивость, то 200-ка всех монолитнее с дорогой из этой троицы. В городе на 200-ке комфортно везде, если в дыры не лезть, хотя пропускают. В городе на прадике поудобнее будет. У 200, на мой взгляд, руль нормальный, самое то. У патруля он легче, не иногда обратной связи не чувствуешь. А про продажу потом ребята правы- новый патруль тяжело продать, в отличии от крузаков.

Спасибо за ответ.Езжу на разных 4х4 уже лет 25,так что немного имею представление.Финансовые возможности--кто нибудь мог предположить 20 лет назад что Крузер будет стоить сотку зелени? Про продажу-здесь вообще бесспорно.
А про частоту встреч--Прадо не реже 200 встречается,хотя я после года езды убедился ,что косяков у нее хватает.Причем половина из них из за непомерной жадности Тойоты. Полагаю что фактор последующей продажи авто имеет место при выборе.

Сообщение отредактировал василий30 - 17.7.2011, 6:10