Стук в рулевой колонке, что делать, LC 200 Опции

[Pavel A]

Коллеги, подскажите, плиз. Вводеные данные: TLC 200, пробег 25 т.км, бережная эксплуатация.
При езде по неровностям отчетливо чувствуются удары в руль, а иногда их даже слышно. Естественно оф.диллер после проверки сказал, что машина в идеале. Пришлось съездить в 2 знакомых сервиса, где мне сказали и показали, что присутсвует люфт в рулевом валу (сказали, что разбило то ли крестовинку, то ли еще что-то на валу). Приехав к оф.диллеру вновь обозначил проблему и дал ссылку на вал. На что услышал ответ, что у машины 3 рулевых вала и как выяснить где именно люфт х.з. Однако машину еще раз осмотрели и сказали, что присутсвует люфт в рулевой рейке. Что-то подкрутили и сказали едь с богом. Удары в руль пи езде по неровностям действительно уменьшились, но до конца не исчезли. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и что делали? Поиск результатов не дал.
Пы/сы: на сотке была аналогичная проблема - поменяли рулевой вал, стало лучше, но до конца проблема также не исчезла. Решил ее кардинально - продал машину

[status]

Наверняка есть какие-то другие способы устранения этого дефекта, не может быть панацеей только замена. Нужно толкового самоделкина, у которого руки из нужного места растут- сделают лучше прежнего. У меня на мерсе на 140 тыс.начала подстукивать, регулировка уже не помогала,т.к. имелась выработка на валу, ОД тоже умничал - только замена, а цена оригинала под сотку (восстановленные 20-30 тыр). В итоге отдал умельцам, что-то там напылили,что-то заменили-отдал 8 тыр, авто уже проехало 20 тыс. с восстановленной рейкой- никаких проблем