ProComp Xtreme MT 285/70r17 vs Cooper Discovery STT 33x12.5r17, Nissan Patrol y61 Опции

[Trol]

5 штук "Cooper Discovery STT 33x12.5r17" стоят 5 x 11200 = 56000,
а 4 штуки "ProComp Xtreme MT 285/70r17" стоят 4 х 15957 = 63828.
Ставиться будут на родные диски.

Идея купить ProComp Xtreme пока 4 штуки, чтобы жаба не душила, а потом докупить ещё один, либо сразу 5 штук Cooper Discovery за такую же цену (даже дешевле).

Разница в том, что Cooper Discovery шире и чуть больше (33" против 285/70=32.5"").

Говорят в грязи иногда лучше уже, но пока для себя тупо склоняюсь что раз машина лифтованая (+2") и свободно влазят лапти пошире больше, то пусть будут пошире больше.

Если есть мнение что лапти ProComp Xtreme MT (есть вналичие) лучше, то буду примного признателен если это мнение уже сегодня здесь озвучите.

Если что есть ещё аналог ProComp у Cooper: тот же размер 285/70r17 за цену 10400. Но его не рассматриваю, т.к. уж если Cooper, то пусть хотя бы размером превосходит Procomp )

[Trol]

В дополнение к вопросу ниже, поясню как используется машина:
70% асфальт, но машина в семье не единственная, а зимние колеса Хака suv5 уже есть, поэтому пора позволить на лето себе такую грязевку для дальняков (туризм) и для охоты (порядка 200км от Москвы, а дальше лесами, но без фанатизма - там и буханка есть и трактор если что).

Но. Для охоты иногда позарез нужно пару км проехать по лесной дороге, чтобы не делать крюк 50км по асфальту, а в лесу там трактора иногда лужи разносят, хотя в целом дорога приличная и по сухому на жигулях проходится, но бывает не разрежешь между колеёй и свалишься на мост, потом лебедкой себя вытаскиваешь.
Чтобы уменьшить такое количество вытаскиваний лебедкой и увеличить шансы прохождения полей и подобных лесных дорожек в дождь - и сделан люфт 2" (комплект добинсон) и выбирается под него резина, о чём вопрос ниже.

Особо хочу заметить что в тех местах bridgestone родной два или три раза пропарывал, уж не знаю чем..

Или другой пример. До места охоты доехал и на слипах (когда были bridgestone оригинальные) - в сухую погоду таки залез даже в горку на них. Но когда кабана поймали, то эти 150 или 200кг на себе пришлось вдвоём почти 1км тащить до машины, а была бы резина нормальная - съездили бы так (там через мелкий бродик).

Асфальт с данными настроениями расматривается лишь как вынужденная необходимость. Силовой бампер и лебедка уже есть. Но не в последнюю очередь интересно какая резина дольше проживёт (с асфальтом), т.к. часто менять не будешь.

Спасибо,
Саша.

5 штук "Cooper Discovery STT 33x12.5r17" стоят 5 x 11200 = 56000,
а 4 штуки "ProComp Xtreme MT 285/70r17" стоят 4 х 15957 = 63828.
Ставиться будут на родные диски.

Идея купить ProComp Xtreme пока 4 штуки, чтобы жаба не душила, а потом докупить ещё один, либо сразу 5 штук Cooper Discovery за такую же цену (даже дешевле).

Разница в том, что Cooper Discovery шире и чуть больше (33" против 285/70=32.5"").

Говорят в грязи иногда лучше уже, но пока для себя тупо склоняюсь что раз машина лифтованая (+2") и свободно влазят лапти пошире больше, то пусть будут пошире больше.

Если есть мнение что лапти ProComp Xtreme MT (есть вналичие) лучше, то буду примного признателен если это мнение уже сегодня здесь озвучите.

Если что есть ещё аналог ProComp у Cooper: тот же размер 285/70r17 за цену 10400. Но его не рассматриваю, т.к. уж если Cooper, то пусть хотя бы размером превосходит Procomp )

Сообщение отредактировал Trol - 2.8.2011, 17:11