Резина МТ Опции

[beerov]

Перед Вашими глазами,чуть выше названия темы, изображена половинка резины гудиер ренглер МТ R, ежели не ошибаюсь.
На некоторых сайтах и в отзывах о ней читал, что прям не резина, а ух! Дескать и на асфальте хороша, и на снегу, и в глине. На сайте челябинских "проходимцев" 4х4 сказано, что она дескать относится к категории товаров "больше ничего не надо".
Если кто юзал эту обувку, может поделитесь опытом, а? :roll:

[Sham]

Решил кинуть в копилку и мои впечатления об МТ-ной резине
Пару дней назад приобрел комплект новехоньких Bridgestone Dueler MT. Собственно до грязевой резины созревал очень долго, примерялся еще больше. Из-за особенностей региона, выбор сводился к мудовому Гудричу, Максису Бигхорну, Данлопу МТ2 и ... собственно все, правда в одну из командировок в У-Удэ увидел в продаже тот самый Гудь Ир, с которого началась эта тема, но ввиду неподходящего размера этот вариант с сожалением был откинут . С сожалением, так как резина воочию понравилась . Весь остальной шинопром либо на заказ, либо искать варианты б/у. Надо сказать рынок б/у-шной резины в Иркутске развит очень сильно, дело доходит даже до того, что продавцы начинают возить новую резину, создавая реальную конкуренцию розничным фирменным магазинам. Кстати именно на рынке б/у-шной резины попались 2 колеса Йокогамы Геоландер МТ с минимальным износом, которые ввиду не популярности размера, все не могут обрести нового хозяина, несмотря на демократичную цену...наверное я чуть позже куплю на запаску Кстати, размер который искался 285/75/16.
Мне до сих пор, не очень понятна политика шинопоизводителей, ущемляющих права автомобилистов у которых колеса на 16" :x , любые размеры, но только на 15" :roll:
Когда наступил момент, как говорится "клиент созрел" я плюнул на экономию и решил приобрести 2-й комплект дисков :evil: и что вы думаете?.... они не залезли!!! Помешали тормозные суппорты , естественно, ничего подтачивать я не собирался, а поэтому долгожданная покупка опять отодвинулась на неопределенное время. И вот наконец-то я встретил дорогого Борис Федорыча по приемлиемой для меня цене, уже еду покупать По привычке опять завернул на тот самый рынок, где продаются шины б/у, где продавцы давным-давно запомнили мою машину и начинают узнавать меня в лицо :roll:...еще чуть-чуть и скорефанимся со всеми В общем еду я потихоньку, по привычке диагностирую развалы и вдруг вижу :!: лежит что-то знакомое...Подъезжаю, вижу Гудрич 35-го размера, а рядом вроде Гудрич 33-го, начинаю спрашивать, да мой размер, только это не Гудрич говорят, это Бриджик...не понял, присматриваюсь, глянь и вправду рисунок чуть другой, сколько стоит? Столько то ..., ... дорого говорю, давай за столько ... новый Гудрич говорю столько стоит, ты че говорят, офигел?! Это же Бриджстоун!!! я в непонятках, ну и что? Ладно говорю, давай за... и я беру ее прямо сейчас! продавец туда-сюда, звонит хозяину, о чем-то договаривается, доказывает...в итоге уломал я их на мою цену :twisted: Позже прикинул, скинули они 2000 за комплект и обошелся он мне дешевле, чем новый Гудричь в магазинах стоит!
..........................
Ни хрена себе я настрочил .... :roll:
Но это все была лирика, а теперь главное - там же, на месте, я сравнил Гудрича и Бриджа на ощупь, боковина БФГ ЗНАЧИТЕЛЬНО мягче. Наверное это значит, что плющится он лучше, на ходу мягче, но, сопротивление качению выше и от порезов слабже :?: Домыслы.
Перед Бриджем стоял Данлоп Грандтрек - липучка, останется как зимний вариант. С Бриджем по сравнению с ним стал чуть более ватный руль (давление 2-ка), более мягкое поведение машины, стыки глотает. разогнался до 100 по спидометру (который теперь отчаянно врет) абсолютно не шумит! Больше нагонял страху на себя. Стали чуть более ватными тормоза. Но все вышеперечисленное такие мелочи, что на следующий день забыл об этих нюансах. Скорее в грязь! Едем на пару с 80-кой (блокировки переднего и заднего мостов), правда еще на зимней резине. Итак лес, раскисшая лесовозная колея, вырубленные опушки с оставшимися кольями от деревьев и кустарников... Господа, это был триумф, не зря говорят, чем круче резина, тем меньше выходишь из нее для применения спец. средств по вытаскиванию машины! В общем я был отомщен, помню по зиме 80-ка изголялась надо мной, объезжая и так и этак, теперь же я выступал в роли буксира таща ее повсюду за собой. Не застрял ни разу! колеса по ступицы в грязи - ползет, выход из колеи - лезет, при забивании протектора, чуть больше газу - очищается и лезет дальше! как я боялся торчащих, как пики сучков и остатков от кустов, срезанных под 45 градусов, в 10-15 см над землей...прошла! специально залез в болото, подождал пока присосется хорошенько и ...поехал! 80-ка не смогла!
Вообще, чуть подъем и она сидит, как мячик в лунке, теперь ее хозяин, в срочном порядке ищет себе мудовую резину, дабы восстановить статус кво
В общем после преодоления 3-х км бездорожья и через три часа беготни вокруг 80-ки нам это дело надоело и мы повернули в обратном направлении. Вердикт - я доволен!!!
PS Сорри, за длинные изливания