В заполярную Скандинавию на кемпере (автодоме) с собаками., Финляндия, Норвегия (НордКап, Лофотенские острова), Швеция. Опции

[Lexx]

Вот что в итоге получилось:


Небольшое отступление:
Первоначально планировали взять коттедж в финской Лапландии в районе Enontekio. И уже оттуда делать набеги в Норвегию и, может быть, в Швецию. Отказались от этой мысли по следующим причинам:
1) От въезда в Финляндию до этого коттеджа около 1100-1200 км. Планировать этот перегон за световой день не хотелось, т. к. это реально тяжело, да и было желание не торопясь посмотреть дорогу.
2) Скататься за день до давней моей мечты - Нордкапа туда и обратно и что-то успеть увидеть и посетить, практически нереально (450 км Х 2). Планировать где-то промежуточную ночевку с 2-мя собаками тоже сложно.
3) И самой основной причиной, по которой мы отказались от мысли с коттеджем, послужило то, что наша финская форумчанка Anna-Arina сказала, что ехать в финскую Лапландию в июле просто безумие и что нас там заживо сожрет мошкара ))

Стали думать над альтернативными вариантами. И тут пришла в голову мысль взять напрокат кемпер и, чем больше мы думали над этим, тем больше нам нравилась эта идея
Аренду автодома рассматривали в Москве, Питере и Финляндии (весьма соблазнительно было сесть на поезд в Москве и спокойно, за ночь добраться до Хельсинки (не видя мерзкой трассы М-10 Москва-Питер), но опять же, мы с собаками, да и вещей много с собой не возьмешь). Понимаем, что самый разумный для нас вариант, взять кемпер в Москве, т. к. можно сразу спокойно загрузиться, не ограничивая себя в багаже.

Недели три штудировали интернет, обзванивали разные конторы.
Самой большой проблемой было, что мы собирались ехать с собаками и не с какими-то левретками, а с двумя бельгийскими овчарками. Пытались найти компактный кемпер: до 6 метров в длину и до 3 метров в высоту, но в аренду, к сожалению, на тот момент, такие не сдавались - только на продажу.
В итоге остановились на компании "Яхты на колесах" (autoyahta.ru) и первоначально хотели взять кемпер Adria A571SL (2008 г.в.), но когда приехали бронировать (почти за 3 месяца до поездки) попросили показать нам все, что было в аренде и, последним нам показали самый большой автодом, который был в прокате Adria Sport A 690 DK (не смотря на пугающие размеры, проходит по категории "B")
п.с.
К нашей поездке должны были прийти с завода 10 таких же новых кемперов. Супруге, конечно, понравилось, что он абсолютно новый, не облепленный всякими рекламными наклейками... и что нас совершенно покорило, это двухкамерный холодильник на 170 литров )) В общем, выбрали мы именно эту семиместную модель.


Описывать месяцы ожидания и подготовки к поездке я не буду

Напишу только пару строк про дополнительные документы для собак: Проштудировав интернет, выясняю, что для Норвегии и Швеции помимо обычных документов, которые мы всегда делали для Финляндии, собакам нужно еще сделать анализ на антитела. В России сертифицированы три лаборатории: http://ec.europa.eu/food/animal/liveanimal...l_en.htm#russia
две в Москве и одна во Владимире. В одной из московских лабораторий на Звенигородском шоссе (цмд-вгнки.рф) делаем этот анализ (Тест (титры) на антитела к бешенству). На 2-х собак стоило 10200 руб за две недели, а если надо за три дня, то эта цифра умножается на два. (Результаты действуют пожизненно, если не просрочили прививки) Еще дополнительно с этого года стало обязательно чипирование (но мы давно чипированы).

[Lexx]

Через некоторое время навигатор запиликал, сообщая о каком-то очередном финском "чуде" на нашем маршруте. Это оказалась "Деревня камней". Там решили немного передохнуть и погулять, благо погода была солнечная.
"Деревня камней" нас не поразила... пара "экспозиций" из Панорамио:

Каменная жаба:



http://www.panoramio.com/photo/38224245


и черепаха:



http://www.panoramio.com/photo/44690009
)

Единственное, на мой взгляд, интересное там это выставка-салон каминов Tulikivi.

Погуляли, посмотрели, поехали дальше. Стали внимательно присматриваться к парковкам и местам отдыха по трассе. Отмечаем для себя, что некоторые парковки и особенно места отдыха (дорожный знак елочка с табуреткой) отлично подходят для кемперных ночевок, т.к. удалены от трассы метров на 30-50 и иногда отделены лесополосой. Потом обратил внимание на знак парковка с табличкой WC... задумался... Через некоторое время снова вижу знак с такой табличкой, заруливаю - народу никого, wc - обычное деревянное сооружение. Вспоминаю скандинавское правило "Разрешено все, что не запрещено", опустошаю биотуалет нашего кемпера в деревянном домике и с чувством глубочайшего удовлетворения и с мыслью, что, в крайнем случае, мы знаем, как поступать с капсулой нашего биотуалета мы едем дальше Дорога достаточно однообразная, немного развлекают приветствия со встречными караванерами. Часов в 9 вечера решаем, что пора начинать приглядывать место для ночлега. По трассе замечаем указатель "Место для купания" (налево, 10 км) сворачиваем на щебеночную дорожку в лесу, смотрим возможные полянки и съезды с этой дорожки, чтобы нам поудачней закемпериться на ночь. Проехав почти все 10 км, видим какой-то съездик на недоделанную щебеночную дорожку параллельно основной. Сворачиваем на нее, выбираем более-менее ровный участок. Паркуемся. Снимаем показания: местное время 22:00, пробег за день 548 км. А еще я вдруг вспоминаю, что за этот день... (за эти 548 км) я НЕ совершил НИ ОДНОГО обгона!

Наша первая дикая ночевка в финском лесу, на берегу какого-то озера (примерные координаты: 64.998302, 27.456551)
Фото:





Пока я выгулял и накормил собак, супруга приготовила совершенно царский ужин и мы уселись пировать в нашем автодоме с холодным ирландским пивом Kilkenny (купленным еще утром в финском супермакете). Напировавашись, около часа ночи по местному времени, принимаем душ и отправляемся на боковую. Будильники было решено вообще не ставить - спим, сколько хотим