В заполярную Скандинавию на кемпере (автодоме) с собаками., Финляндия, Норвегия (НордКап, Лофотенские острова), Швеция. Опции

[Lexx]

Вот что в итоге получилось:


Небольшое отступление:
Первоначально планировали взять коттедж в финской Лапландии в районе Enontekio. И уже оттуда делать набеги в Норвегию и, может быть, в Швецию. Отказались от этой мысли по следующим причинам:
1) От въезда в Финляндию до этого коттеджа около 1100-1200 км. Планировать этот перегон за световой день не хотелось, т. к. это реально тяжело, да и было желание не торопясь посмотреть дорогу.
2) Скататься за день до давней моей мечты - Нордкапа туда и обратно и что-то успеть увидеть и посетить, практически нереально (450 км Х 2). Планировать где-то промежуточную ночевку с 2-мя собаками тоже сложно.
3) И самой основной причиной, по которой мы отказались от мысли с коттеджем, послужило то, что наша финская форумчанка Anna-Arina сказала, что ехать в финскую Лапландию в июле просто безумие и что нас там заживо сожрет мошкара ))

Стали думать над альтернативными вариантами. И тут пришла в голову мысль взять напрокат кемпер и, чем больше мы думали над этим, тем больше нам нравилась эта идея
Аренду автодома рассматривали в Москве, Питере и Финляндии (весьма соблазнительно было сесть на поезд в Москве и спокойно, за ночь добраться до Хельсинки (не видя мерзкой трассы М-10 Москва-Питер), но опять же, мы с собаками, да и вещей много с собой не возьмешь). Понимаем, что самый разумный для нас вариант, взять кемпер в Москве, т. к. можно сразу спокойно загрузиться, не ограничивая себя в багаже.

Недели три штудировали интернет, обзванивали разные конторы.
Самой большой проблемой было, что мы собирались ехать с собаками и не с какими-то левретками, а с двумя бельгийскими овчарками. Пытались найти компактный кемпер: до 6 метров в длину и до 3 метров в высоту, но в аренду, к сожалению, на тот момент, такие не сдавались - только на продажу.
В итоге остановились на компании "Яхты на колесах" (autoyahta.ru) и первоначально хотели взять кемпер Adria A571SL (2008 г.в.), но когда приехали бронировать (почти за 3 месяца до поездки) попросили показать нам все, что было в аренде и, последним нам показали самый большой автодом, который был в прокате Adria Sport A 690 DK (не смотря на пугающие размеры, проходит по категории "B")
п.с.
К нашей поездке должны были прийти с завода 10 таких же новых кемперов. Супруге, конечно, понравилось, что он абсолютно новый, не облепленный всякими рекламными наклейками... и что нас совершенно покорило, это двухкамерный холодильник на 170 литров )) В общем, выбрали мы именно эту семиместную модель.


Описывать месяцы ожидания и подготовки к поездке я не буду

Напишу только пару строк про дополнительные документы для собак: Проштудировав интернет, выясняю, что для Норвегии и Швеции помимо обычных документов, которые мы всегда делали для Финляндии, собакам нужно еще сделать анализ на антитела. В России сертифицированы три лаборатории: http://ec.europa.eu/food/animal/liveanimal...l_en.htm#russia
две в Москве и одна во Владимире. В одной из московских лабораторий на Звенигородском шоссе (цмд-вгнки.рф) делаем этот анализ (Тест (титры) на антитела к бешенству). На 2-х собак стоило 10200 руб за две недели, а если надо за три дня, то эта цифра умножается на два. (Результаты действуют пожизненно, если не просрочили прививки) Еще дополнительно с этого года стало обязательно чипирование (но мы давно чипированы).

[Lexx]

----
Пока мы там спим... )) Несколько слов про "бытовуху":

Немного про душ... читая всевозможные отзывы о путешествиях на кемпере может сложиться впечатление, что чуть ли не 6 человек может комфортно помыться в кемпере. Могу со всей ответственностью заявить, что это совсем не так. Я еще смог полноценно помыться в кемпере, но супруге вымыть нормально голову практически нереально... ну или грохнуть весь запас воды - 100 литров только на нее ))

Передвигаться по кемперу лучше в одиночку )) разойтись в проходе вдвоем не очень удобно, особенно, если там еще снуют под ногами две овчарки ))) Но собаки сообразили очень быстро, как не мешаться хозяевам, например, лечь под стол или вообще уйти в кабину

Про спальные места:
первые ночи три мы спали на 2-х ярусной кровати. Спать достаточно комфортно, у каждого свои шторки, освещение. Но как туда залезать это отдельная песня...Наш кемпер был оборудован двумя лесенками. Первая деревянная с круглыми жердочками вместо перекладин для двухъярусной кровати в задней части кемпера. Лезть по этим жердочкам голыми ногами то еще удовольствие. Занырнуть на свое место тоже требует некоторой физической подготовки )) с одной стороны стоит холодильник и с другой стороны душевая.... в оставшийся промежуток и надо изогнуться и занырнуть. Но если занырнул, то до утра чувствуешь себя шоколадно Если, конечно, не обвалится верхний ярус... т.к. на нем написано "70 кг максимум, дети до 6 лет не допускаются" ))) Я со своими 90 рискнул там провести пару ночей
Причем на верхнем ярусе есть специальная сетка.... типа, чтоб не выпасть... интересно мне было бы взглянуть на человека старше 6 лет, который смог бы выпасть в полуметровый проем ))

Потом мы перебрались в альков над кабиной кемпера, там еще более удобная, практически полноценная 2-х спальная кровать с анатомическим профилем под матрасом. Лесенка для алькова алюминиевая, с более-менее нормальными перекладинами. Светильники и слева и справа, т.е. ложись головой куда хочешь и удобные полочки для книг и мобильников. Но недостатки тоже есть: спать у стенки (если тепло на улице) душновато, несмотря на открытые люки и окошко в алькове и, если "дальнему" приспичит спуститься ночью вниз, то придется перелезать через "ближнего"... и все это с сильно ограниченным по высоте пространством.
Конкретно для нас у нашего кемпера была не самая удобная планировка... но окончательные выводы отложу на потом.

Туалет.... в общем, не буду подробно описывать столь интимное место... отмечу, что он вращается... и опытным путем определяется единственное удобное его направление... курс... на душевую кабину )
А вообще, для очень больших и полных людей, это все наверно будет шоком )

Кухня, плита, холодильник - все отлично, без претензий вообще. Единственное, что отметила супруга это, что ей хотелось бы чуть большую рабочую поверхность, что-то типа откидной полочки.

А холодильник я готов воспевать отдельно. Совершенно сказочный агрегат! Со стороны улицы у него две здоровенных вентиляционных ноздри (только нельзя в эти ноздри при мойке лить керхером). Холодильник работает очень тихо и в полностью автоматическом режиме: завели двигатель - холодильник работает от 12 вольт, выключили двигатель - автоматически переходит на газ, подключили внешние 220 вольт - автоматом перешло на 220. Сначала бегали, смотрели на табло от чего работает холодильник, а потом перестали даже смотреть. Не подвел ни разу. Ну и 2 камеры в 170 литров это конечно вещь... не какая-то совмещенная коробчонка на 80 литров

Еще очень понравилась грамотная электрика (кроме инвертера 12/220 вольт, но о нем чуть ниже).
В нашем кемпере было два аккумулятора: один на двигатель, а второй гелевый (около 90 а.ч.) - на жилой отсек: от него работает все освещение внутреннее и наружное (есть фонарик над входом). И вся система спланирована, так, чтобы не засадить аккумулятор на двигатель. Приехали, например, с включенным ближним светом и работающей магнитолой, заглушили двигатель и вынули ключ (никаких промежуточных положений ключа там нет), все кабинные потребители и свет ПОЛНОСТЬЮ отключились. Остается подключенным только жилой отсек и от своего аккумулятора, а его даже, если засадить в ноль, двигатель спокойно заведется на своем аккумуляторе. А после заводки двигателя или с подключенными внешними 220 вольтами зарядка идет на обе батареи.

В автономном режиме (в жилой зоне) работает одна розетка прикуривателя через специальный переходник (если кто помнит розетку в классических Жигулях под рулевой колонкой для штатной переноски - разъем в шкафчике кемпера такой же), к ней мы подключили один из трех заранее заготовленных тройников прикуривателя. И спокойно заряжали наши многочисленные гаджеты, включая нетбук Asus 1215B (хорошо, что не пожалел денег и купил для него оригинальную автомобильную зарядку), а с помощью нетбука решили вопрос с зарядкой видеокамеры, она отлично заряжалась от него через шнурок USB-miniUSB. Кстати, этот нетбук может заряжать через USB различные устройства от своей батареи, в выключенном состоянии и с закрытой крышкой. Единственный девайс, к которому у нас не было автомобильной зарядки - фотоаппарат. Но его зарядки хватало очень надолго и мы могли его заряжать через (пока еще работающий) инвертер 12/220 вольт (500 ватт). Через неделю инвертер взорвался )) Причем, в нем полыхнуло так, что я реально побежал за огнетушителем. Потом, чтобы спокойно спать, пришлось снять сидушку в столовой зоне, добраться до аккумулятора жилого отсека и физически отключить неисправный инвертер (как потом выяснилось уже в Москве, вся партия инвертеров была бракованная)


Внутри кемпера есть пульт-индикатор, по которому можно определить степень заряда обоих аккумуляторов, заполненность сливного и заливного водяных баков. А также полностью или частично обесточить жилой отсек и отключить насос на подачу воды.

Заполненность капсулы туалета проверяется визуально... или по красной лампочке рядом с кнопкой электросмыва.

Откидная ступенька (Thule) откидывалась кнопочкой рядом с выходом, складывалась либо этой же кнопкой, либо убиралась автоматически при заводке двигателя (это было слышно, а также видно в правое зеркало)

Фото:

Устройство автодома:




Поправка: На картинке перепутал килограммы с литрами )) Газовые баллоны 2 шт по 11 кг

Слив воды:



Залив воды:


Биотуалет (обслуживание):





Так выглядят специально отведенные для этого места:




п.с.
После слива туалета: (по-правильному) туда надо залить пару литров чистой воды, немного взболтать и еще раз слить. После установки кассеты на свое место нужно открыть (из с/у) заслонку, кинуть туда пакетик с химией и слегка плеснуть воды (кнопкой электросмыва) - пленка пакетика растворяется от воды. Потом заслонка закрывается. Вот и все обслуживание

Пульт управления автодомом:


Кармашки в алькове:


Холодильник:


На индикаторе работа на газу:



Блок управления отопительным котлом и бойлером:



с/у (унитаз требует поворота на 90 градусов по часовой стрелке )) ):



Гнездо и переходник с розеткой под прикуриватель в шкафчике жилой зоны:



слева розетка 220В (появляется только при внешнем подключении 220), справа ТВ-подготовка