Нужен совет по гидроподвеске, Toyota Land Cruiser 100VX Country, V8 Auto Опции

[Bayar]

Приветствую всех!
На сотке стал замечать что подвеска становится все жестче каждым днем, просто трясет на обычных швах асфальта так что чуть лобовое стекло не выпадает.
Думал может резинки где одубели или дело в давлении в шинах, но увы везде 2.0. Раньше не было такого. Положение переключателя сейчас <comfort>.
Где-то читал что по гидро подвеске такое случается.
Если кто сталкивался с подобным, посоветуйте куда лезть. Нету времени экспериментировать так что ваши советы будут очень ценны.
Заранее спасибо!

[Кузьмин]

Хочу рассказать, может кому пригодится. Стали мы менять жижу в гидре, и тут нам взбрело в две головы помыть насос, продуть сеточки, и тому подобное. Вообщем до этого всё работало как часики, и тут мы с промывкой. Короче всё собрали , а насос не качает. Было всё, и сброс ошибки недостаточного давления, и прокачка под давлением до ресивера, с откручиванием трубок, все клапана закрыты, жижа не течёт. От насоса открутили магистраль, включили принудительно насос, жижа не течёт. Два вечера бились, результата нет. Сегодня всётаки включил мозг, снял насос с плиты притопил его в жиже, и крутанул дрелью через переходник, из выходного отверстия она текла еле-еле, включил весь мозг, и понял что при сборке насоса, оси шестерён имели продольный люфт, тоесть камера стала больше толшины шестерёнок, осадил алюминиевые втулки, убрались люфты, собрал. Дальше таже процедура с дрелью, я весь в масле, дунуло так дунуло. Всё поставили на место, и всё заработало с первого раза, мат перемат, три дня на автобусе, зато теперь я знаю как всё это работает.

Сообщение отредактировал Кузьмин - 18.8.2011, 21:05