Прямой конкурент Land Cruiser 200 - Nissan Patrol Y62, TLC 200 2008 Опции

[AlexMen]

Решил протестировать прямого конкурента нашего Крузера 200 - нового Патруля.
Изначально, подходя к Патрулю, был удивлен этим гигантом - машина просто огромна. Больше 2 метров в высоту, 5,14 в длину. Никогда не считал Крузер маленькой машиной, но Патруль Очень большой. Внешне машина свежая, гармоничная.
Что понравилось в Патруле:
1. Ксеноные линзовые фары, правда не адаптивные.
2. Очень хорошая шумоизоляция
3. Сразу идет на 20 дисках
4. Машина на дороге мягкая
5. Адаптивный круиз-контроль, попискавает, когда сбиваешься со своей полосы
6. Места для задних пассажиров сантиметров на 15 больше, чем в Крузаке, но и так хватает, вроде.
7. Автоматически открывается багажник весь.
8. ОЧЕНЬ мощный двигатель, даже не знаю с чем сравнить разгон на Патруле, впечатляет.
9. Кнопочки, колесики, рычажки в салоне современны.
10. Мониторчики в задних подголовниках.
11. Штатная музыка понравилась больше, чем на Крузаке.
12. Боковые поворотники в зеркалах. Зеркала по обзору хорошие.
13. Угол разворота мне показался меньше, чем у Крузака.

Что непонравилось:
1. Задние сиденья при раскладывании хоть и образуют ровный пол, но он не горизонтальный, а с уклоном градусов 15, подъемом к передней части, цирк!
2. Сзади в бампере всего 2 парковочных датчика, а не 4 как на Крузере.
3. Меньше размером дисплей, много информации от камер сверху, надо привыкать, хотя удобно.
4. Очень большая высота погрузки багажа
5. Кнопки закрывания салона только у передних дверей и очень мелкие.
6. Бешеный транспортный налог, более 70 килорублей в год.
7. Оформление салона с присборенной кожей на любителя.
8. Маленький багажник
9. Комп по городу показывал 28 литров расхода, вопрос дизеля пока неизвестен.

Вцелом, Патруль понравился. У Крузака, действительно, появился очень сильный конкурент.
Ждем рестайлинга у 200-ки! ИМХО.

[Lew]

Солидарен с VOV, дизайн ТЛК-200 просто уродский, говорят, человек привыкает ко всему, возможно, привыкнет и к этому. Посмотрите, очередное поколение ТЛК по дизайну шагнет назад к сотке. Это как паджеро-3 когда сделали, сначала многие считали его уродом по сравнению с П-2, потом свыклись, но когда вышло П-4, напоминавшее кузовом П-2 многие кто ездит на П-3 начали слюни пускать, мол хочу П-4.
У двухсотки не покраска плохая, плохой металл, чуть где скол - и на вылет.
Патруль по дизайну не далеко ушел от двухсотки, тоже бегемот, но на мой взгляд гармоничнее смотрится, поменьше выпуклостей и задок спроектирован аккуратнее.
Впрочем на вкус и цвет товарищей нет, некоторые женятся на таких бабах, что без слез не взглянешь.
Тот факт, что двухсотка продается лучше, чем Патруль, я объясняю авторитетом, кот. заслужили 80-ка и 100-ка. За последние 20 лет люди как-то свыклись с мыслью, что самый лучший и престижный "ЖЫП" это тойота.

Сообщение отредактировал Lew - 30.9.2011, 23:07