200 или G500?, Ленд Крузер 200 или Гелендваген 500 Опции

[G71]

Добрый день уважаемые владельцы уважаемых атомобилей марки Тойота!
Написать сообщение побудила нужда в добром и объективном совете в выборе авто.
Эта непростая задача сильно беспокоит меня и пока не может решиться.
Собственно сабж.
Выбираю машину всерьез и надолго.
Основных кандидата два: G 500 и ТЛК 200.
Гелендваген нравился всегда. Привлекает харизма, надежность, легендарная марка, возможность выделиться из волны мейнстрима и не гнаться за новинками (регулярными рестайлингами и т.д.). Смущает несоотвествие автомобиля цене, цена обслуживания и содержания, а также надежность в электрике, маленький салон.
Тойтой был поражен и очарован в Эмиратах (довелось прокатиться по пустыне). Действительно крейсер... Смущает то, что это машина, подверженная времени...не за горами рестайлинг...а значит постоянно надо гнаться за новизной. Также смущают гипертрофированные габариты и спорный дизайн (не хотел обидеть владельцев).

Пребываю в раздумьях уже год...

На мой взгляд самое объективное мнение могут дать только владельцы. Прошу высказвть свое мнение по этому вопросу.
Заранее благодарен.

[Steppen Wolf]

Для каких целей выбирается авто?
Если только для имиджа - можно брать киоск.
Если нужна комфортная, надежная и неприхотливая лошадь - ТЛК.
А вообще нужно прокатиться на том и на другом, решение придет само по себе.
Тут каждому свое.
Еще важно определиться с мотором. Если нужен дизель - опять же ТЛК,
мощные дизеля у Геликов капризные (я про G400).
Что бы кто не говорил про надежность Геликов, их профильные форумы
наполнены проблемными вопросами и больными местами.
Себе выбрал дизельный Крузак, о чем совершенно не жалею.
Каюсь, иногда поглядываю в сторону G55 AMG и RR Sport, но это касается
только внешнего вида. По стилю кузова Крузак проигрывает, это факт...

Гелик или RRS взял бы только при условии обслуживания за счет гос. бюджета))