Топливная аппаратура Common Rail, Jeep Grand Cherokee 2.7 CDR 2002г. Опции

[Олег Иванович]

Привет всем, приобрёл джип 2-а месяца назат в удовлетворительном состоянии. Сейчас начались проблемы. При запуске дизеля требуется до 10 мин. времени, боюсь что сгорит стартер. На диагностике сказали- падает давление в топливо-накопителе. При резком разгоне полностью глохнет двигатель, заводишь- снова едет. У кого такое было, подскажите пожалуйста что делать?

[Niki]

Согласен с Toxa S80, первым делом смотреть нет ли подсоса воздуха. Лучше в путном сервисе по дизелям. Если идти путем замены всех элементов системы питания денег потратить можно немеряно, а результата не получить. Олег Иванович, кто-нибудь мерял давление в топливном аккумуляторе? Возможно проблема и в ТНВД, если он качает слабо. Кстати про форсунки, одну зиму проездил с переливающими форсунками только лишь за счет предпускового подогревателя. В джипе устроено, что при недостаточном давлении топлива в топливном аккумуляторе не проходит команда на подъем иглы в форсунках.

[Олег Иванович]

Согласен с Toxa S80, первым делом смотреть нет ли подсоса воздуха. Лучше в путном сервисе по дизелям. Если идти путем замены всех элементов системы питания денег потратить можно немеряно, а результата не получить. Олег Иванович, кто-нибудь мерял давление в топливном аккумуляторе? Возможно проблема и в ТНВД, если он качает слабо. Кстати про форсунки, одну зиму проездил с переливающими форсунками только лишь за счет предпускового подогревателя. В джипе устроено, что при недостаточном давлении топлива в топливном аккумуляторе не проходит команда на подъем иглы в форсунках.

На диагностике давления, заводя двиг. давление поднимается до 27( не знаю чего) , но как только заглушил давление падает на 0? за секунду, и снова плохо заводится. Поменял клапан и всё равно ни какого результата. Ещё вопрос- при подаче газа появляется треск- это может трещать фарсунка или цепь? Есть ли в СРD в баке топливо-подкачивающий насос ? В книгах пишут что он есть, но когда я завожу его с канистры, на фильтр с бака не идёт салярка... Обратку не проверить так как мне его не толком завести. Посоветовали покупать комплект фарсунок, 12800 -одна штука, или может отремонтировать в Лен. обл. или С-Пб., на БОШ сервис обращаться не хочу... Жалко Бобика- хочу кататься............

Сообщение отредактировал Олег Иванович - 23.10.2011, 20:55

[FordSloman]

На диагностике давления, заводя двиг. давление поднимается до 27( не знаю чего) , но как только заглушил давление падает на 0?

После первых оборотов коленвала давление в рейке должно достичь каких 100..150 бар.

Ещё вопрос- при подаче газа появляется треск- это может трещать фарсунка или цепь?

Какой газ? Куда подавали? Что вообще тестировалось?

Есть ли в СРD в баке топливо-подкачивающий насос?

В баке насоса нет. Есть насос низкого давления который установлен рядом с ТНВД.

Посоветовали покупать комплект фарсунок

А чего не посоветовали купить другую машину? Форсунки снимались и проверялись на стенде по тест-плану?

12800 -одна штука, или может отремонтировать в Лен. обл. или С-Пб

Эти форсунки можно купить новые, а можно ремонтировать старые (ремонт тоже может быть разный и разной степени). Могу разве что посоветовать обратиться на дизельный форум и пообщаться с мастерами кто занимается ремонтом топливной аппаратуры, а лучше конечно весь ремонт доверить одному сервису с которого потом и спрашивать.

Жалко Бобика- хочу кататься...

Я чего-то не припомню у нас участника с ником Хотабычь.