звуки дизеля Опции

Дизелисты! Скажите, что именно издает (какая деталь) тот резкий почти металлический лязг при работе непрогретого дизеля?
В чем суть вопроса: когда я взял свою машину у нее был пробег 130 000, при этом движок работал так, что некоторые не верили, что у меня дизель, даже на холодную! Но! После прикосновенния МАСТЕРА (нашего, а не японского) - меняли плунжерную пару, пластину с роликами и регулировали клапана я услышал до боли знакомый звук! Его я часто слышу, когда недалеко( метров 100) работает наш дизель, например трактор! Что сделали с движком? Регулировали в приличном сервисе, на хорошем стенде...... Какие такие регулировки изменились по сравнению с родными, японскими? Какие у кого есть соображения?

[Mad Max]

Уважаемые участники!
Тема обсуждения как то сама собой ушла в сторону.
Вопроса было всего 2:
1.Что делают наши мастера по-другому чем япы, что движки начинают эвучать как "Беларусь"? ( тяга и прием не ухудшились!)
2. Что именно издает неприятный "дизельны цок" при холодном пуске? У некоторых двигателей, например "Мерседес" это вообще не цок, а лязг! После прогрева все в норме.
Заранее благодарю за соображения.

П 1
Ранний угол опережения впрыска. Неправильная настройка цикловой подачи. Завышеное давление поднятия иглы распылителя.
П 2
Для улучшения холодного пуска на ТНВД ставится автомат опережения момента впрыска, который при холодном моторе сдвигает момент впыска на более ранний. После прогрева от отключается и переводит его на нормальный. Так что холодный шум это нормально.