200 или G500?, Ленд Крузер 200 или Гелендваген 500 Опции

[G71]

Добрый день уважаемые владельцы уважаемых атомобилей марки Тойота!
Написать сообщение побудила нужда в добром и объективном совете в выборе авто.
Эта непростая задача сильно беспокоит меня и пока не может решиться.
Собственно сабж.
Выбираю машину всерьез и надолго.
Основных кандидата два: G 500 и ТЛК 200.
Гелендваген нравился всегда. Привлекает харизма, надежность, легендарная марка, возможность выделиться из волны мейнстрима и не гнаться за новинками (регулярными рестайлингами и т.д.). Смущает несоотвествие автомобиля цене, цена обслуживания и содержания, а также надежность в электрике, маленький салон.
Тойтой был поражен и очарован в Эмиратах (довелось прокатиться по пустыне). Действительно крейсер... Смущает то, что это машина, подверженная времени...не за горами рестайлинг...а значит постоянно надо гнаться за новизной. Также смущают гипертрофированные габариты и спорный дизайн (не хотел обидеть владельцев).

Пребываю в раздумьях уже год...

На мой взгляд самое объективное мнение могут дать только владельцы. Прошу высказвть свое мнение по этому вопросу.
Заранее благодарен.

[kolhoz]

По мне, так гелик позорняцкая машина.
Во-первых вместо внедорожной надежности ты имеешь гемор с ремонтом и электричеством. Особенно актуально, когда в семье не одна машина.
Во-вторых от его "харизмы" несет бандитизмом больше, чем от 200-ки.
Но первое для меня важнее. Есть и сотка и двухсотка. 570-го всё собираюсь в семью взять, но как-то не складывается пока. За всё время владения, и 100-ка(7лет) и 200-ка (3,5года) показали себя сверх беспроблемными машинами. А вот абсолютно все мерсы, жешки, правда не было, которые у меня были и есть, по надежности не идут ни в какое сравнение с тоётами.
Когда брал 100-ку, пока собиралась денежка, пол года читал форумы. Правда выбирал между Тоётой и Ниссаном. Тоётовская сумма интересующих меня потребкачеств была наилучшей. Мерс по универсальности проигрывает капитально.
Кстати не пойму как это на мерсе в Европу нормально, а на ТЛК, нет. Скорее наоборот. Нактал по европе несколько тысяч километров на 200-ке. Все отлично. На Тоёте можно комфортно ездить и по нашим дорогам и по ихним. На мерсе так неповысекаешь. Прешь себе по бану 180-200. Местные колхозники на своем европейском дизельном малолитражном говне все тягаться пытались ) .

[G71]

По мне, так гелик позорняцкая машина.
Во-первых вместо внедорожной надежности ты имеешь гемор с ремонтом и электричеством. Особенно актуально, когда в семье не одна машина.
Во-вторых от его "харизмы" несет бандитизмом больше, чем от 200-ки.
Но первое для меня важнее. Есть и сотка и двухсотка. 570-го всё собираюсь в семью взять, но как-то не складывается пока. За всё время владения, и 100-ка(7лет) и 200-ка (3,5года) показали себя сверх беспроблемными машинами. А вот абсолютно все мерсы, жешки, правда не было, которые у меня были и есть, по надежности не идут ни в какое сравнение с тоётами.
Когда брал 100-ку, пока собиралась денежка, пол года читал форумы. Правда выбирал между Тоётой и Ниссаном. Тоётовская сумма интересующих меня потребкачеств была наилучшей. Мерс по универсальности проигрывает капитально.
Кстати не пойму как это на мерсе в Европу нормально, а на ТЛК, нет. Скорее наоборот. Нактал по европе несколько тысяч километров на 200-ке. Все отлично. На Тоёте можно комфортно ездить и по нашим дорогам и по ихним. На мерсе так неповысекаешь. Прешь себе по бану 180-200. Местные колхозники на своем европейском дизельном малолитражном говне все тягаться пытались ) .

Прочел тему про ломучесть 200к на сайте и не могу согласиться с тем что они беспроблемны...ну уж по крайней мере не надежней Геликов.

[Bigfire]

Прочел тему про ломучесть 200к на сайте и не могу согласиться с тем что они беспроблемны...ну уж по крайней мере не надежней Геликов.

Почитайте форум Геликов.