Опускание двигателя на WJ 2.7 CRD, WJ 2.7 CRD 2004 Опции

[oejek]

alexei1486, Прочитал в этой теме что опускание двига(2.7) у тебя отработано почти до автоматизма.Если не трудно черкани последовательность выполнения сией процедуры и какие при этом могут быть сложности,на что обратить внимание

[alexei1486]

alexei1486, Прочитал в этой теме что опускание двига(2.7) у тебя отработано почти до автоматизма.Если не трудно черкани последовательность выполнения сией процедуры и какие при этом могут быть сложности,на что обратить внимание

Здрасти всем! Простите, что так длолго не заходил, летом редко добираюсь до компьютера, да и красавца своего мне пришлось продать.


С хема такая, извините если что забыл.

1)Снимаем кастрюлю воздушки

2)ослабляем гайки крепления опор двс, правая по моему сверху доступна, а левая только с ямыю

3)снимаем приёмную трубу от турбы стопор, снизу хомут, у меня она не вынималась из глушителя и мне пришлось применить болгарку к болту крепления правой опоры двс

4)Ставим один домкрат под опору кпп а второй под поддон, еще между поддоном и мостом лучше проложить тоненькую деревяшечку(можно одним домкратом, сначало уронить кпп а потом мотор

5)и по моему надо какие то шланги отцеплять, а то у меня первый раз оборвался один шланг. И ещё будьте пожалуйста аккуратнее с шумовкой за мотором, а то так грустно когда при покупке открываешь капот и видишь там либо лохмотья либо вообще металл.

Больше ничего не вспомнил, если что дополните, всем спасибо

P.S. Как куплю опять такой же, постараюсь фотоотчёт сделать)))

Сообщение отредактировал alexei1486 - 31.10.2011, 13:53

[oejek]

Здрасти всем! Простите, что так длолго не заходил, летом редко добираюсь до компьютера, да и красавца своего мне пришлось продать.


С хема такая, извините если что забыл.

1)Снимаем кастрюлю воздушки

2)ослабляем гайки крепления опор двс, правая по моему сверху доступна, а левая только с ямыю

3)снимаем приёмную трубу от турбы стопор, снизу хомут, у меня она не вынималась из глушителя и мне пришлось применить болгарку к болту крепления правой опоры двс

4)Ставим один домкрат под опору кпп а второй под поддон, еще между поддоном и мостом лучше проложить тоненькую деревяшечку(можно одним домкратом, сначало уронить кпп а потом мотор

5)и по моему надо какие то шланги отцеплять, а то у меня первый раз оборвался один шланг. И ещё будьте пожалуйста аккуратнее с шумовкой за мотором, а то так грустно когда при покупке открываешь капот и видишь там либо лохмотья либо вообще металл.

Больше ничего не вспомнил, если что дополните, всем спасибо

P.S. Как куплю опять такой же, постараюсь фотоотчёт сделать)))

Ув.Админы!Надо бы перенести или в отдельную тему(Опускание двига) или в Часто задаваемые вопросы-темка актуальная,часто интересуются.

[FordSloman]

Ув.Админы!Надо бы перенести или в отдельную тему(Опускание двига) или в Часто задаваемые вопросы-темка актуальная,часто интересуются.

Тема есть и ссылка сейчас добавлена в FAQ.