гнилые пороги. переварить дома., wj 99 Опции

[Ромус]

доброго дня. запостю и сюда тоже.
жаба зверь сугубо удушливый. и успешно давит по поводу восстановления гнилых порогов. 15тыроов предварительной сметы только за работу.
имеем: пороги гнилые, 2 штуки. их трогаешь снизу, а они пальцем протыкаются. как в том кино про подводную лодку: "она не развалилась только потому, что её птицы обосрали". как я себе это мыслю. снимаем кресла, разбираем частично салон, ковёр с шумкой снимать не охота, потому просто загибаем в центр. берём болгарку, кордщётку. срезаем и зачищаем всю ржу снизу. меряем д\ш\в, отрезаем кусок квадратной или прямоугольной трубы подходящего размера. вкорячиваем и привариваем. попутно можно приварить на пол изнутри пластины, если и оно не свежее уже.
варить не умею, но научусь всё равно давно хочу освоить сей инструмент.
есть мысли? советы? критика, типа *** тебе это надо, спалишь машину и т.д? делать думаю наверное в январе в праздники. 10 дней что б не пропадали. посему собираю опыт и инфу.

[Ромус]

по факту имеем следующую машинку.

http://evrotek.spb.ru/catalog/welding/MMA-inverters/1606/
инвертерного типа. варит уголки, листы до 5мм варил, на мах ни разу не ставил. но боюсь до 1мм пропалю. н-да... а руки то чешутся.

[FordSloman]

по факту имеем следующую машинку.

Обычные электроды я даже не встречал меньше 2мм, а это слишком большой ток для такой работы.
Даже если докупить то что надо для TIG (горелка, редуктор, балон с газом и прочее) не думаю что удастся варить тонкий метал. Для TIG обычно проволока не используется и плавится только метал свариваемых деталей, поэтому они должны быть идеально подогнаны и очищены, что для деталей кузова практически нонсенс. Наверное завазить трещину ещё можно, а вот так чтобы вырезать из жести две детали и сварить TIGом... даже если удастся то займёт уйму времени.

варит уголки, листы до 5мм варил, на мах ни разу не ставил. но боюсь до 1мм пропалю. н-да... а руки то чешутся.

Можно раздобыть какое крыло или дверь от старых жигулей и попробовать свои силы на ней чтобы развеять сомнения.

[Ромус]

Обычные электроды я даже не встречал меньше 2мм, а это слишком большой ток для такой работы.
Даже если докупить то что надо для TIG (горелка, редуктор, балон с газом и прочее) не думаю что удастся варить тонкий метал. Для TIG обычно проволока не используется и плавится только метал свариваемых деталей, поэтому они должны быть идеально подогнаны и очищены, что для деталей кузова практически нонсенс. Наверное завазить трещину ещё можно, а вот так чтобы вырезать из жести две детали и сварить TIGом... даже если удастся то займёт уйму времени.


Можно раздобыть какое крыло или дверь от старых жигулей и попробовать свои силы на ней чтобы развеять сомнения.

согласен. есть два крыла моих старых. попробую дырок нахраначить:)