Капремонт или замена двигателя? 1HZ? Опции

[Alex Odessa]

Нашел TLC80 1996 1HZ ...
Состояние кузова 4-, состояние ходовой 3,состояние двигла - откровенная 2! Из сапуна валит дым, масло не льется, но если сунуть палец в патрубок, то все становится ясно.... Плюс со слов хозяина масло он ест, значит в реале просто жрет!! ...
Отсюда вопрос: делать капремонт двигла или не парицца и поменять оный???? Есть ли возможность поставить на него 1HD-FT и что для этого нужно переделать???

ЗЫ: Кто-то слышал когда-то про сельский сервис? Так вот - это как раз тот случай. "Мухобойка" прикручена к капоту саморезами, похожая ситуация с брызговиками, в салоне (кожаном) похоже свиней возили или овец с собакой. Когда общался с человеком, обслуживавшим вышеуказанный автомобиль, хотел спросить, а все ли у него дома??? Он розповидав ("рассказывал", кто не понял) что подшипы в ходовую подбирал на глаз или просто шарики там менял, опять же на глаз, разбирал аммортизаторы, варил новые полки под аккумулятор (теперь, если заглянуть в арку, видно потеки металла, там же саморезы торчат какие-то изнутри)...
Короче, всеравно намерен брать, т.к. меняю на удобрения и сельхоз химию, получается меньше 10 т.б....
Хотя мож кто отговорит???? :)

[beerov]

Все зависит от цены вопроса! За какую сумму он Вам достанется.
А то помнится обсуждали вопрос, брать или не брать "утопленника".
Был против покупки, пока не озвучили цену, сразу изменил своё мнение.
По двигателю, смотреть нужно. Не факт, что купив для замены возьмёте хороший, можно попасть и на нём. Лотерея млин!
Хотя конечно после такого "хозяина" это может понадобиться.
Моё мнение разобрать и смотреть! Война план покажет!