Права на управление БРДМ2 с 2012 года, БРДМ2 Опции

[Мака]

Всем привет, только что был в авто школе (Российская федерация).
Спрашивал какие всетаки права мне нужны на управление плавающей самоходной машиной?
Внятного ответа не получил. Но сказали важную вещь, что с 2012 года в ступили в силу новые правила получения прав на вождение. Теперь и тракторные права подразделяются на 3 категории. И чтобы сдавать на вождение любого ТС, им нужно свидетельство о регистрации, в котором четко будет прописана категория.

Читал в одном из постов, что нужно еще БРДМ регистрировать как маломерное судно в ГИМС... Следовательно и получать категорию на управление маломерными судами, а значит получать еще и номер как на лодку?

Владельцы БРДМ будьте добры прокомментируйте...

PS
Порядок стоимости получения категорий:
Малое плав. средство: 6000 р (без вождения)
Трактор: 5000 р (без вождения)

Сообщение отредактировал Мака - 13.1.2012, 12:29

[Мака]

Нашел полнейшую информацию на предмет получения прав "Тракториста машиниста" со всеми подкатегориями по новым правилам в РФ начинающим действовать с 13 ноября 2011.

Читаем тут: http://pddmaster.ru/documentsnews/udostove...-2011-goda.html

Правда в списке ни слова про плавающие машины... Так что вопрос о получении прав на управление маломерными судами остается в силе.

[Bekrenoff]

У нас на Украине 14 или 15 категорий на тракторных правах. Для БРДМ нужны "А" 1,2 или 3 (колёсные самоходные машины)- это если "тракторные" номера, а могут еще быть "технологические"- там уже другая категория. А "вояки" - те ездят по категории грузовых автомобилей. Для "водоплавающих" нужна еще одна категория "маломерных речных судов"

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 13.1.2012, 19:13

[Мака]

У нас на Украине 14 или 15 категорий на тракторных правах. Для БРДМ нужны "А" 1,2 или 3 (колёсные самоходные машины)- это если "тракторные" номера, а могут еще быть "технологические"- там уже другая категория. А "вояки" - те ездят по категории грузовых автомобилей. Для "водоплавающих" нужна еще одна категория "маломерных речных судов"

Ну так на суда не категория уже, это не ГАИ управляется, а ГИМС, автоинспекция не может контролировать водный транспорт не их специфика... Поэтому думаю пока едешь показывай одни права, пока плывешь показывай другие. Получается регистрировать ТС надо и в ГОСТЕХНАДЗОРЕ и в ГИМС... Так чтоже тогда получается двойное налогообложение? Потому что мне и за плав средство налог придет и за транспортное... ХЗ... чет фигня какая-то... Плав. средство в 140 кабыл не дешево налогооблагается...

Суть в том если выходить в приграничные воды, то надо оформлять путевку (забыл как она называется, для плав средств), если я зареган только в ГОСТЕХНАДЗОРЕ, то на трактор путевку в море не дадут однозначно А если путевку не оформишь как положено, погранцы поимеют, так хорошо если поимеют, а не шмальнут. Я наблюдал как в северных водах Кольского полуострова рыболовное судно гонял военный катер... А тут БРДМ, лазутчики скажут!

Сообщение отредактировал Мака - 13.1.2012, 20:36

[Bekrenoff]

"пока едешь показывай одни права, пока плывешь показывай другие"

совершенно верно. Плавсредство меряется не "кобылами" а "водотоннами" или я неправ?

а в приграничные воды.. да на БРДМе... отчаянный поступок.... снимаю шляпу...

Сообщение отредактировал Гера - 13.1.2012, 22:30

[Opel]

совершенно верно. Плавсредство меряется не "кобылами" а "водотоннами" или я неправ?

а в приграничные воды.. да на БРДМе... отчаянный поступок.... снимаю шляпу...

Да забейте вы на регистрацию в воде...))))
как вы себе представляете проверку документов????)))
Ну подкатили к Вам на лодке инспектора, и что дальше?? 99,9% они будут восхищенно цокать языком и фоткаться, а если попадутся козлы - выедите на берег и помашете ручкой.
Другое дело катер, он приписан к какому-то причалу, а раз есть причал, инспекция может требовать, чтобы причал выпускал только тех, у кого есть права...

Сообщение отредактировал Opel - 15.1.2012, 16:37