Замерзаю в ДИЗЕЛЕ, LC 200 Опции

[Евгениййй]

Всем привет, не смог зайти под старым именем, что-то форум не пускает. Суть проблемы в том, что печка в салоне то греет, то не греет. Проблемы возникли при окружающей температуре -30 С. До этого жара в салоне капец. Сейчас же то печка нагревает воздух, то РЕЗКО начинает идти холодный. Печка в ручном режиме на максималке. Кондер отключен, уровень тосола в норме, температура его замерзания -50, никаких подтеков и в гараже пол сухой. Звонил диллеру, до которого 1000 км, начали с салонного фильтра и закончили помпой и воздушными пробками. Но до -30 все ОК, жара, после начинает мозг мне компасировать. Как печка начала дуть холодный, остановлюсь, прогазую, и начинает нагреваться. Если бы были воздушные пробки, то полагаю были бы проблемы и при более теплой погоде, да и температура двигателя наверное бы скакала.
В общем мож у кого было такое?????

[Roma]

Там этих датчиков полно да и один из сервомоторов может не правильно открываться если нет воздушной пробки, проблемки все тут..., может ещё, что накопаешь в темке про заднюю печку тут... надо всё таки первоначально через комп.диагностический попробовать ошибки выудить, чтобы не в слепую искать.

[Евгениййй]

Там этих датчиков полно да и один из сервомоторов может не правильно открываться если нет воздушной пробки, проблемки все тут..., может ещё, что накопаешь в темке про заднюю печку тут... надо всё таки первоначально через комп.диагностический попробовать ошибки выудить, чтобы не в слепую искать.

Дозвонившись до Иркутского диллера, получил ответ от спецов "Датчиков там нет, вам надо к нам"!!! За 1000 км при -40 ехать, ну ***!!! Самим продиагностировать датчики можно или нет? Есть достаточно мощные автокомпы, уж очень не комфортно ездить то в тепле, то в холоде! Блин и авто на гарантии!