Права на управление БРДМ2 с 2012 года, БРДМ2 Опции

[Мака]

Всем привет, только что был в авто школе (Российская федерация).
Спрашивал какие всетаки права мне нужны на управление плавающей самоходной машиной?
Внятного ответа не получил. Но сказали важную вещь, что с 2012 года в ступили в силу новые правила получения прав на вождение. Теперь и тракторные права подразделяются на 3 категории. И чтобы сдавать на вождение любого ТС, им нужно свидетельство о регистрации, в котором четко будет прописана категория.

Читал в одном из постов, что нужно еще БРДМ регистрировать как маломерное судно в ГИМС... Следовательно и получать категорию на управление маломерными судами, а значит получать еще и номер как на лодку?

Владельцы БРДМ будьте добры прокомментируйте...

PS
Порядок стоимости получения категорий:
Малое плав. средство: 6000 р (без вождения)
Трактор: 5000 р (без вождения)

Сообщение отредактировал Мака - 13.1.2012, 12:29

[Мака]

Нашел полнейшую информацию на предмет получения прав "Тракториста машиниста" со всеми подкатегориями по новым правилам в РФ начинающим действовать с 13 ноября 2011.

Читаем тут: http://pddmaster.ru/documentsnews/udostove...-2011-goda.html

Правда в списке ни слова про плавающие машины... Так что вопрос о получении прав на управление маломерными судами остается в силе.

[Bekrenoff]

У нас на Украине 14 или 15 категорий на тракторных правах. Для БРДМ нужны "А" 1,2 или 3 (колёсные самоходные машины)- это если "тракторные" номера, а могут еще быть "технологические"- там уже другая категория. А "вояки" - те ездят по категории грузовых автомобилей. Для "водоплавающих" нужна еще одна категория "маломерных речных судов"

Сообщение отредактировал Bekrenoff - 13.1.2012, 19:13

[Мака]

У нас на Украине 14 или 15 категорий на тракторных правах. Для БРДМ нужны "А" 1,2 или 3 (колёсные самоходные машины)- это если "тракторные" номера, а могут еще быть "технологические"- там уже другая категория. А "вояки" - те ездят по категории грузовых автомобилей. Для "водоплавающих" нужна еще одна категория "маломерных речных судов"

Ну так на суда не категория уже, это не ГАИ управляется, а ГИМС, автоинспекция не может контролировать водный транспорт не их специфика... Поэтому думаю пока едешь показывай одни права, пока плывешь показывай другие. Получается регистрировать ТС надо и в ГОСТЕХНАДЗОРЕ и в ГИМС... Так чтоже тогда получается двойное налогообложение? Потому что мне и за плав средство налог придет и за транспортное... ХЗ... чет фигня какая-то... Плав. средство в 140 кабыл не дешево налогооблагается...

Суть в том если выходить в приграничные воды, то надо оформлять путевку (забыл как она называется, для плав средств), если я зареган только в ГОСТЕХНАДЗОРЕ, то на трактор путевку в море не дадут однозначно А если путевку не оформишь как положено, погранцы поимеют, так хорошо если поимеют, а не шмальнут. Я наблюдал как в северных водах Кольского полуострова рыболовное судно гонял военный катер... А тут БРДМ, лазутчики скажут!

Сообщение отредактировал Мака - 13.1.2012, 20:36

[Bekrenoff]

"пока едешь показывай одни права, пока плывешь показывай другие"

совершенно верно. Плавсредство меряется не "кобылами" а "водотоннами" или я неправ?

а в приграничные воды.. да на БРДМе... отчаянный поступок.... снимаю шляпу...

Сообщение отредактировал Гера - 13.1.2012, 22:30

[Opel]

совершенно верно. Плавсредство меряется не "кобылами" а "водотоннами" или я неправ?

а в приграничные воды.. да на БРДМе... отчаянный поступок.... снимаю шляпу...

Да забейте вы на регистрацию в воде...))))
как вы себе представляете проверку документов????)))
Ну подкатили к Вам на лодке инспектора, и что дальше?? 99,9% они будут восхищенно цокать языком и фоткаться, а если попадутся козлы - выедите на берег и помашете ручкой.
Другое дело катер, он приписан к какому-то причалу, а раз есть причал, инспекция может требовать, чтобы причал выпускал только тех, у кого есть права...

Сообщение отредактировал Opel - 15.1.2012, 16:37

[Мака]

Да забейте вы на регистрацию в воде...))))
как вы себе представляете проверку документов????)))
Ну подкатили к Вам на лодке инспектора, и что дальше?? 99,9% они будут восхищенно цокать языком и фоткаться, а если попадутся козлы - выедите на берег и помашете ручкой.
Другое дело катер, он приписан к какому-то причалу, а раз есть причал, инспекция может требовать, чтобы причал выпускал только тех, у кого есть права...

Ну вот представьте себе, вам надо форсировать водную преграду в близи с границей другого государства, вас на воду не выпустят. Если говорить о том чтобы в первое озеро возле дома залезть, то скорее всего пронесет. НУ а если цели другие то... Понятное дело что большинству людей это нафиг не нужно, но всетаки, юридическая сторона этого вопроса очень сильно интересует, так как я сторонник быть во все оружие...

[Opel]

Ну вот представьте себе, вам надо форсировать водную преграду в близи с границей другого государства, вас на воду не выпустят. Если говорить о том чтобы в первое озеро возле дома залезть, то скорее всего пронесет. НУ а если цели другие то... Понятное дело что большинству людей это нафиг не нужно, но всетаки, юридическая сторона этого вопроса очень сильно интересует, так как я сторонник быть во все оружие...

Как именно меня не выпустят??

Опыт 2-х летнего катания на катере по дунаю, где через 200 метров Румыния подсказывает, что ни пограничников, ни инспекции маломерного флота там не наблюдается...

[DimaBRDM]

Опыт 2-х летнего катания на катере по дунаю, где через 200 метров Румыния подсказывает, что ни пограничников, ни инспекции маломерного флота там не наблюдается...

Они просто ждали влучного момента, шоб по Вам торпэдой жахнуть... ))
На самом деле для хождения по воде в приграничной зоне, в т.ч. Азовское и Черное море, необходимо согласование с пограничниками, получение позывного и предупреждение погран. заставы о своем выходе на воду по УКВ связи...

[Opel]

Они просто ждали влучного момента, шоб по Вам торпэдой жахнуть... ))
На самом деле для хождения по воде в приграничной зоне, в т.ч. Азовское и Черное море, необходимо согласование с пограничниками, получение позывного и предупреждение погран. заставы о своем выходе на воду по УКВ связи...

Дима, все то Вы знаете, но похоже по бумагам...
Но так как я кроме катания на катере по Дунаю еще имею опыт управления яхтой, сообщаю Вам что:
1. Для выхода в зону контроля погран-отряда (это около 30 миль побережья и 12 миль от берега) для плавсредства с украинской регистрацией НИКАКОГО согласования с пограничниками не требуется.
2. НИКТО никаких позывных не присваивает, это какое-то эхо из советских годов, когда на судах отдельная аппаратура для связи с пограничниками была.
3. А как быть с надувными лодками и скутерами? ) они по Вашему тоже по УКВ связываются? а где ее ставят?

4. Согласования с пограничниками, а именно, оформление судовой роли требуется при перемещении между портами внутри страны (так называемый каботаж), либо при выходе за границу.

5. Понятие приграничной зоны в принципе не законно! Есть граница, это примерно 50 м и вся остальная территория государства.

П.С. а кто-то собрался по морю шастать на БРДМ-е? не советую, утонуть можно.
П.П.С. спросят права водные, выпучите глаза и скажите, что в брод переезжали (а сзади просто бурбулятор), пусть доказывают обратное... Любая проверка чего-либо базируется на том, что нас можно физически задержать и т.д. Например запрыгнуть в катер или рукой схватиться за резиновую лодку. БРДМ меланхолично выползающий на берег при попытке преследования обломает любого инспектора.

Сообщение отредактировал Opel - 17.1.2012, 19:47