гнилые пороги. переварить дома., wj 99 Опции

[Ромус]

доброго дня. запостю и сюда тоже.
жаба зверь сугубо удушливый. и успешно давит по поводу восстановления гнилых порогов. 15тыроов предварительной сметы только за работу.
имеем: пороги гнилые, 2 штуки. их трогаешь снизу, а они пальцем протыкаются. как в том кино про подводную лодку: "она не развалилась только потому, что её птицы обосрали". как я себе это мыслю. снимаем кресла, разбираем частично салон, ковёр с шумкой снимать не охота, потому просто загибаем в центр. берём болгарку, кордщётку. срезаем и зачищаем всю ржу снизу. меряем д\ш\в, отрезаем кусок квадратной или прямоугольной трубы подходящего размера. вкорячиваем и привариваем. попутно можно приварить на пол изнутри пластины, если и оно не свежее уже.
варить не умею, но научусь всё равно давно хочу освоить сей инструмент.
есть мысли? советы? критика, типа *** тебе это надо, спалишь машину и т.д? делать думаю наверное в январе в праздники. 10 дней что б не пропадали. посему собираю опыт и инфу.

[Ромус]

пришли пороги. толщина около 2 мм. вполне варибельно.

[Charlie]

пришли пороги. толщина около 2 мм. вполне варибельно.

Если хочется сэкономить, лучше отдать вварить тем, кто это умеет, а грунтовать и красить - самому. Снизу можно мазать хоть кисточкой, т.е. квалификация - произвольная. Получится самый дешевый вариант из возможных.
Сам либо перекосишь, либо проржавеет за зиму. Серьезные производители (Daimler, BMW) долго паяли пороги латунью, а не варили. Именно с порогами есть технологические проблемы.