Холодно!, 1 HZ,1992,80-ый. Опции

[игорь gt]

Привет всем лендовцам,у меня такая проблема,после замены головки 1 HZ,двигатель практически ненагреваеться,т.е. всего примерно 40 гр.,все запчасти только оригинал,а именно головка,грм,ролик,прокладка под голову,термостат,замена масла и тосола,новые клапона.в чем может быть дело?проверял на воздух,вроде его нет в системе!шланги горячие,не очень но все же!помогите советом т.к. у нас сейчас 30-ку давит уже месяц,сами прикинти тему!?

[whiteangel 904]

В дизельном очень холодно зимой. На несколько минут останавливаешься в минус 30 и начинает остывать. У нас минус 38 сейчас, без вебасто было бы вообще грустно, хотя даже она при такой температуре еле помогает!

[ЗАИ ТЛК 100]

В дизельном очень холодно зимой. На несколько минут останавливаешься в минус 30 и начинает остывать. У нас минус 38 сейчас, без вебасто было бы вообще грустно, хотя даже она при такой температуре еле помогает!

+500 Вэбастой только и спасаюсь! ХЗ, Как то пришлось и при -40 стоять. Молотил полночи с включенной вебастой, две печки работало, в машине Ташкент, температура рабочая была. Может котел слабоват?

[whiteangel 904]

+500 Вэбастой только и спасаюсь! ХЗ, Как то пришлось и при -40 стоять. Молотил полночи с включенной вебастой, две печки работало, в машине Ташкент, температура рабочая была. Может котел слабоват?

может зато батарею не жрет при удаленном запуске. В минус 28 два раза по 40 минут включаю и заводится с первого раза. Правда подумываю подключить и заднюю печку чтобы салон быстрее отогреть в морозы и спать теплее было в осенний период:)

[ЗАИ ТЛК 100]

может зато батарею не жрет при удаленном запуске. В минус 28 два раза по 40 минут включаю и заводится с первого раза. Правда подумываю подключить и заднюю печку чтобы салон быстрее отогреть в морозы и спать теплее было в осенний период:)

Да жрут-то они одинаково. Пик максимального расхода э/энергии приходится на запуск котла, в момент накала свечи, а после он работает, по принципу паяльной лампы. Потребляет э/энергию, только топливный насос и э/двигатель помпы. По мощности эти потребители идентичны. ХЗ, грею обычно 30-40 минут, отопление салона отключено. Достаточно, что бы двигатель запустился. Пускаю и снова включаю котел. Аккумулятор сильно садит э/двигатель отопителя салона. Эту функцию, лучше отключить.