Заряд акумов, стоит ли и сколько?, 100 Опции

[SkyHigh]

Доброго времени...! Нужен товарищеский совет!

Расскажу подробно ситуацию. на 100 стоят (года 3 назад предыдущий хозяин , мой товарищь - ставил новые, оригинальные - наклейка тойота на них, точно не помню 95 или 105 Ач).
Так вот, были морозы неделю до -22 и я 3 дня НЕ ездил, на 4ый день завел, часа полтора поездил, проблем не обнаружил, следующие сутки машина стояла, погода -20 была, а еще на след день завожу - 4-5 прокрутов и всё, заряда на дальнейшие прокрутки не хватает! Часа полтора было потраченно на покупку клем, поиск донора, в течении 1,5 подзаряд от донора (пробовали сначала 5 минут прокачать, потом 15, потмо 20... на 4ую попытку только упало счастье после 30-40 минутной прокачки от заведенной 1,6 субары).
В этот день много ездил и вроде все нормализовалось... сейчас опять холода - заводится без проблем (езду каждый день теперь).

Главный вопрос: после такого разового разряда надо ли проводить процедуру подзарядки аккума от зарядного устройства?

Второй вопрос: есть вот такой источник Орион pw265, потянет ли он и на каком токе надо заряжать мои аккумы? (там ручная регулировка от 0,4 до 6А. Ток 15В.

И на закуску: как у нас на сотках прикручены акумы и какой инструмент нужен чтобы их стащить?

Всем откликнувшимся спасибо заранее!

Сообщение отредактировал SkyHigh - 10.2.2012, 9:04

[ЗАИ ТЛК 100]

Аккумуляторы переодически нужно подзаряжать, тем более зимой и при таком режиме поездок (дом-работа-дом).Они попросту не успевают заряжаться на 100%, тем более ездим с включенным светом. В следствии чего плотность электролита падает, можно даже аккум разморозить. Для полного заряда аккума требуется около 6-10часов. Теперь представте на сколько он зарядится за 1,5часа. Зарядный ток желательно самый минимальный. Себе купил интегральное зарядное, полностью автоматическое. Выставляешь тип аккума, напряжение (6-12), быстро или медленно и пуск. Как аккум заряжается зарядное самостоятельно отключается. Можно спокойно оставить на ночь и не переживать и не следить.