печка замерзла. эл\двигатель молчит, сотка дизельная 2005 гв европеец Опции

[orel61]

у меня автомобиль стоит в теплом гараже. в прошлую зиму пришлось ей ночевать на морозе. утром печка не работала. проехал 40 км -заработала.
вчера опять поставил ее на морозе. утром прогрел вебастой , запустил двигатель , включил печку в авторежим и поехал.... Через 20 мин в салоне запахло горящей проводкой... двигатель печки перестал работать. Дорога была свободной и я 500 км проехал с 100-120 км\ч. Это меня спасло от холода, но треснуло лобовое стекло внизу. Печально.
У кого такое было. Подскажите пожалуйста, как снять двигатель . Есть ли особенности при замене и ремонте. Может предохранитель выручил???? Как его найти?
Спасибо

[ЗАИ ТЛК 100]

К сожалению у меня под рукой схема моделей до 2001 г. Не думаю, что она сильно отличается. К нему подходит 4 провода: белый с черн полосой, синий с бел., синий с черн. и красный. Где- то там же должен находится, прикинь по длинне провода и ищи в этом радиусе. Возможно, в районе правого монтажного блока, под правой боковой панелью

Сообщение отредактировал ЗАИ ТЛК 100 - 13.2.2012, 11:36

[orel61]

К сожалению у меня под рукой схема моделей до 2001 г. Не думаю, что она сильно отличается. К нему подходит 4 провода: белый с черн полосой, синий с бел., синий с черн. и красный. Где- то там же должен находится, прикинь по длинне провода и ищи в этом радиусе. Возможно, в районе правого монтажного блока, под правой боковой панелью

у меня подходят два провода "-"синий и "+"синий с красной полосой., и в паре с каждым из них идет по красному проводу и их концы замкнуты разьемом(который и перегорел).
Там много проводов от Вебасты. Когда работает Вебаста , вентилятор печки не вклюсается. Может там что замкнуло\залипло?

[ЗАИ ТЛК 100]

у меня подходят два провода "-"синий и "+"синий с красной полосой., и в паре с каждым из них идет по красному проводу и их концы замкнуты разьемом(который и перегорел).
Там много проводов от Вебасты. Когда работает Вебаста , вентилятор печки не вклюсается. Может там что замкнуло\залипло?

Кстати, да в салон заведено 2 вэбастовских провода красный и черный, провода около 2,5 квадратов. Штатная проводка вроде режется и через 2 реле на минус и на плюс к основному реле включения двигателя. Дык, должно быть видно чей этот провод, вэбастовские прокладываются в черных гофрах. Посмотри есть нет на нем напряжение, потом скинь вэбастовский с аккумулятора и снова проверь. Предварительно прозвони Вэбастовские предохранители, под капотом, в моторном отсеке.

[orel61]

Кстати, да в салон заведено 2 вэбастовских провода красный и черный, провода около 2,5 квадратов. Штатная проводка вроде режется и через 2 реле на минус и на плюс к основному реле включения двигателя. Дык, должно быть видно чей этот провод, вэбастовские прокладываются в черных гофрах. Посмотри есть нет на нем напряжение, потом скинь вэбастовский с аккумулятора и снова проверь. Предварительно прозвони Вэбастовские предохранители, под капотом, в моторном отсеке.

я впервые залез в проводку.
Провода в черной оплетке...там их много и целый пучок неподлюченных. Я догадался, что это Вебастовские "кудри". Есть разрыв под ответвление такого как к плюсу эл\двига подходит (синий с красной полосой). На нем привключении обогрева появляется 14В. Это толстый провод и в критической ситуации с него можно взять "+" и бросить на эл\двиг. (это я так думаю, но не делал)
Этот провод уходит под капот. Предохранители проверил все какие нашел. Минусовые клеммы с акб снимал на 5 мин..... -без результатов.