удары в коробке, LC 100 4.2 дизель 2000 год Опции

[Toxa_red]

ребята подскажите .... что может быть вообщем при движении когда отпускаешь педаль газа полностью и потом снова нажимаешь на неё происходит удар ....

[Hingis]

По поводу кнопки блокировки межосевого дифференциала,ясно что включается только в редких случаях,а со стуками какая связь при переключении?

[ЗАИ ТЛК 100]

По поводу кнопки блокировки межосевого дифференциала,ясно что включается только в редких случаях,а со стуками какая связь при переключении?

Как уже писалось выше, стуки это ни что иное, как свободный ход, люфты в трансмиссии. Когда Вы блокируете межосевой диф свободный ход слегка уменьшается, в частности в дифференциале раздатки, так же в этот момент шестерни переднего или з. моста могут быть под нагрузкой т.е выбраны все зазоры и деваться им некуда, напряжение снимается только через пробуксовку одного из колес или поворотом руля в другую сторону. По этой причине при блокированном дифе стуки эти пропадают. ХЗ, некоторым помогает частое шприцевание шлицевых соединений карданов, но это не на долго.

[Валериевич]

.....................некоторым помогает частое шприцевание шлицевых соединений карданов, но это не на долго.

В частности помогло мне, но я пошел другим путём.
Заказал пыльники которые стоят на шлицевых карданах, они металлические внутри них резиновое уплотнительное кольцо.
Оказывается эти пыльники нужно срубывать, ставить новые и опресовывать, но вот проблема оказалась в опресовке.
Поэтому мною было принято другое решение, из старого пыльника снял старый сальник и с нового снял новый и поставил в старый, старое уплотнительное кольцо было изношено в хлам и поэтому не держала смазку, все выкидывала в течении недели.
Теперь Стуки стали гораздо тише и меньше, но это уже люфты мостов и раздатки.


Сообщение отредактировал Валериевич - 25.2.2012, 9:42