падает давление масла на 2.7, WG 2,7 дизель мерс Опции

[OLEGganatan]

Привет всем джиперам.
парни кто нибудь сталкивался, падает давление масла на горячем двигателе (2,7 дизель) и лампочка давления масла загорается.это не постоянно при хорошем прогреве двигла.
говорят что может клапаночек сбрасывает давление в поддон или вкладыши, а может и сам датчик давления.
если есть опыт в данном деле напишите пожалуйста.

[FordSloman]

падает давление масла на горячем двигателе (2,7 дизель) и лампочка давления масла загорается.

Там нет отдельного датчика на лампочку и она зажигается по показаниям датчика давления. Сам датчик имеет три ножки:
1. опорное напряжение (обычно 5 вольт и идёт с ECU ножки С1.23)
2. сигнал давления (идёт на ECU ножка C1.30)
3. корпус (идёт на ECU ножка C1.21)

это не постоянно при хорошем прогреве двигла.

Для начала манометром измерить давление масла в системе, по результатам отбросить часть предположений и разбираться дальше.

говорят что может клапаночек сбрасывает давление в поддон или вкладыши, а может и сам датчик давления.

Ну правильно говорят... я бы ещё масло-насос и вязкость масла добавил, но всё равно надо разбираться что конкретно из этого списка.

[YASSKYLIGHT]

Для начала манометром измерить давление масла в системе, по результатам отбросить часть предположений и разбираться дальше.

Знать бы, куда этот манометр подключать. И отверстие какое.
Я своё с удовольствием посмотрел бы.

[oejek]

Знать бы, куда этот манометр подключать. И отверстие какое.
Я своё с удовольствием посмотрел бы.

Конкретно по этой машине не знаю,но в принципе нужно найти датчик давления масла,выкрутить его из блока цилиндров,выточить у токаря переходник с одной стороны имеющий резьбу,такую,как у датчика,а с другой стороны этот переходник должен иметь штуцер,в простонародьи называемый "ершиком".На этот ершик одеваешь шланг,соединенный с манометром(не забудь зажать хомутом)и заводишь авто.Дальше сам решай.

Сообщение отредактировал oejek - 27.3.2012, 14:53