Nissan Patrol Y62, Nissan Patrol Y62 2010 Опции

[SERB]

Предлагаю оставлять отзывы о новом автомобиле

[SERB]

Про других не скажу, сам лью 95 на динамику не жалуюсь. Раз надавил на гашетку с места, супругу укачало (такого трехэтажного мата я не слышал от неё за все 22 года совместной жизни, правда она сказала. что это не в мой адрес, а так, к ситуации). Расход 12-16 трасса, 20-25 город

Сообщение отредактировал SERB - 23.1.2012, 14:48

[AlexMen]

Про других не скажу, сам лью 95 на динамику не жалуюсь. Раз надавил на гашетку с места, супругу укачало (такого трехэтажного мата я не слышал от неё за все 22 года совместной жизни, правда она сказала. что это не в мой адрес, а так, к ситуации). Расход 12-16 трасса, 20-25 город

Спасибо.

[Игорь Сатаров]

Спасибо.

Отвратительно, 1.крышка багажника покрылась ржавчиной через 4.5 месяца эксплуатации как на дешевом китайском авто дилер отказывается менять крышку предлагает красить. 2.Щетки не вытирают ничего 3.цетирую Мануал " запрещается включать полный привод на твердом покрытии" это как??? 4.Салон оказывается не кожаный а из кожезаменителя из натуральной кожи только лицевые части. 5. Гарантии на днище авто вообще нет если сгниет через год это будут ваши проблемы. Это наверно потомучто стоит всего 3300000 вы что хотели хорошее авто за это деньги .??? я вас умаляю.

[Trol]

Отвратительно, 1.крышка багажника покрылась ржавчиной через 4.5 месяца эксплуатации как на дешевом китайском авто дилер отказывается менять крышку предлагает красить. 2.Щетки не вытирают ничего 3.цетирую Мануал " запрещается включать полный привод на твердом покрытии" это как??? 4.Салон оказывается не кожаный а из кожезаменителя из натуральной кожи только лицевые части. 5. Гарантии на днище авто вообще нет если сгниет через год это будут ваши проблемы. Это наверно потомучто стоит всего 3300000 вы что хотели хорошее авто за это деньги .??? я вас умаляю.

1. А что у ниссан поменялось? Может стали целиком такие части как крышка багажника из Китая поставлять? Или речь идёт не о силовой её части, а о какой-нибудь декоративной составляющей крышки багажника?
Вроде бы собирают Patrol в Японии?
Качество покраски у Patrol Y61 было на уровне. Думаю у Y62 не хуже.
Хотя, для примера, можно найти в статьях, что у Patrol Y61, по сравнению с Y60, стали использовать более экологичную краску и она легче скалывается камнями (это могу подтвердить - через 4 года тяжёлой эксплуатации, 170 т.км., у моего y61 в паре мест сколы до металла).
Или, для другого примера, у Y61 с крышки багажника отваливались буквы у слова Patrol (именно так я стал trol), но мне ещё при покупке машины мастер по гарантии говорил, что с мелкими комплектующими могут быть проблемы, а в целом машина хорошая и долговечная.

2. Щетки - это не репрезентативно. Поменять их, может тогда будут вытирать? Однако, там где делают эти машины, нет такой грязи, как у нас (отсюда же не эффективность омывателя фар).

3. Про полный привод - просто, видимо, производитель стремится продлить срок его службы. Так, иначе многие будут ездить на нём непрерывно даже летом и он быстро выйдет из строя (а делать его автоматическое отключение/включение производитель счёл неправильным).
То есть, включать можно и на асфальте, но рекомендуется это делать только тогда, когда нужно, и с поправкой на безопасность (управляемость машины меняется и, например, производитель хочет подстраховать себя от исков в случае аварий из-за большой скорости на трассе с включенным полным приводом, что актуально для других стран).

4. Мне тоже не очень нравится салон в новых машинах (типа там nissan Murano, но думаю y62 тоже). В старом y61 как-то здорово сочетается утилитарность и разумная степень изысканности, а новые дорогие эти блюда - фиг его знает, надо попробовать будет когда-нибудь какое-нибудь из них.

5. С гарантией всегда траблы. Сам факт что она хоть как-то работает уже не плохо.

6. Стоимость действительно такая, что даже не смотришь в сторону этого авто (после y61). Был бы дизельный за 2млн - может быть, посмотрел бы (хотя, видимо, это цена БУ).

Вообще, не понимаю: во что пересаживаться в перспективе из Patrol y61 (а пока он нормально живёт даже при таких пробегах и сроках).

[Lew]

3. Про полный привод - просто, видимо, производитель стремится продлить срок его службы. Так, иначе многие будут ездить на нём непрерывно даже летом и он быстро выйдет из строя (а делать его автоматическое отключение/включение производитель счёл неправильным).
То есть, включать можно и на асфальте, но рекомендуется это делать только тогда, когда нужно, и с поправкой на безопасность .

Немного не так. В раздатке нет диф-ла и если вкл. 4Н на асфальте можно повредить многодисковую муфту и элементы силового привода.
Пер. мост подключается автоматически, кор. сис-ма как в Пасфаиндере