Оптимальная манера езды, для 4 ст.АКПП, двигло 2.7 Опции

[777friend]

К сожалению, достался именно такой двигатель, а не 4.0 - постоянно едет на передаче, которая сжирает лишнее топливо, а надо ехать побыстрей, и не могу "поймать" ту манеру езды, которая была бы почти идеальной для такого странного "укороченного" автомата и слабоватого движка. Интересует разгон, подъем в гору, спуск - все это с точки зрения наибольшей экономии топлива. Как добиться и поймать оптимальную манеру езды именно для этого 4 ст.автомата и движка 2.7

Пишите, давайте вместе найдем золотую середину для такого авто (почему то мне кажется для 4.0 эта тема вообще не актуальна - там 5 передач и движок нормальный )

[777friend]

спасибо большое за подробные изыскания. По графику видно что после 4000 об движок 2.7 заметно слабеет.

Вы правы - приходится движок сильно раскручивать - причем его на пике уже в салоне хорошо слышно-ревет как самолет при взлете, автомат тупит т.к.передачи длинные и все это приводит в некое уныние.

Давайте вернемся к теме - все же как лучше всего водить чтобы расход был минимальным?
Может давить на газ не непрерывно при разгоне, а с паузами, чтобы автомат как бы принудительно переключался и не тупил или как то себя приучить ездить медленее, разгоняться не так резво? С другой стороны коробка адаптивна. Если в течение какого то времени пенсионерить, она это запоминает и потом только такой режим и ждет и поддерживает

п.с.по цене 4.0 и 2.7 у нас тоже не сильно отличаются, но помимо объема у 4.0 явное преимущество это ABS и борт.компьютер, чего у меня нет Я бы поменялся на 4.0 с моей доплатой

Сообщение отредактировал 777friend - 4.4.2012, 13:23

[Adminzzz]

Давайте вернемся к теме - все же как лучше всего водить чтобы расход был минимальным?

Загнать в гараж и ходить пешком