отключение EGR, TLC 200 дизель Опции

[evtkuz]

Уважаемые господа!
Гарантии заканчиваются, автомобили становятся ближе к умелым рукам. В связи с этим вопрос: случайно не заморачивался кто нибудь отключением системы EGR двигателя по аналогии с TLC100 для продления срока его службы? Судя по картинке на exist.ru есть как минимум 3 способа отключения:
1.Глушение патрубков от выпускного коллектора
2.Отключение электромагнитных клапанов
3.Глушение патрубка от электромагнитных клапанов к впускному коллектору
Может у кого есть опыт?

[Roma]

57Alex, как на 100-ке точно не заглушить... как выше писал пока только два способа обмануть мозги 200-ки, чтобы не вылазила ошибка:
1. Ставишь на выходе с коллектора в подачу EGR шайбу с дыркой в 10мм, можно до 6мм её уменьшить, как пишут австралийцы добились опытным путём.
2. Поставить заглушки на коллектор, но в саму EGR организовать фильтрованный воздух или с установкой отдельного нулевика или с основного воздушного фильтра.
Программным путём пока вариантов нет.

[bigdjo]

57Alex, как на 100-ке точно не заглушить... как выше писал пока только два способа обмануть мозги 200-ки, чтобы не вылазила ошибка:
1. Ставишь на выходе с коллектора в подачу EGR шайбу с дыркой в 10мм, можно до 6мм её уменьшить, как пишут австралийцы добились опытным путём.
2. Поставить заглушки на коллектор, но в саму EGR организовать фильтрованный воздух или с установкой отдельного нулевика или с основного воздушного фильтра.
Программным путём пока вариантов нет.

прочитал, то же самое, там еще Роман пишет из Раши. Вопрос один, если шайба с дыркой то как она остановит сажу?

Сообщение отредактировал bigdjo - 15.4.2012, 8:45