Периодический скрип в двигателе, Fortuner, 2TRFE 2700, TGN51L-EKPSKV, ATM, 4-Speed, 11.2010г. Опции

[user]

Возникла проблема. Зимой, при заводке утром, периодически появлялись звуки, похожие на скрип ремня. Но через секунд 30-40 - пропадали. Я не придавал этому большого значения. Машина новая (всего полгода эксплуатации), думал притрётся. Но в мае этого года, когда темпер на улице поднялся до 20 градусов этот скрип появился уже на работающем двигателе, только стал намного громче. Неприятно ехать, народ оглядывается. Как будто со свистком передвигаешся. Пробовал обрабатывать ремень разными аэрозолями - бесполезно, скрип только усиливался. Заехал на диагностику к умельцам, те тоже полили какой-то гадости на ремень, проверили по компу. Ничего не нашли. Мастер сказал что бы не заморачивался, это в канавку ремня что-то попало, возможно камушек, со временем пройдёт. На моё предположение о замене ролика натяжителя - категорически отрицает. Вот уже 3 дня еду-свищу, после дождя свист действительно стал еле слышным. Думаю, может поехать к другим диагностам, да не уверен что ответят что то внятное. Может кто сталкивался с подобной проблемой - подскажите как избавиться, буду очень признателен.

[777friend]

камешек это вряд ли. К тому же можно провернуть и самому проверить убедиться, потратив всего 5 минут. Если мастер так сказал, что ему помешало взять и вынуть этот самый камешек???

Как я понял, у вас только в начале скрип - при заводе, а потом пропадает.
Как временная мера можно на внутреннюю сторону ремня прыскать силиконовым спреем, но в итоге может год или поболее протянете так - лучше его просто заменить т.к.резина со временем дубеет и раз начал свистеть, то уже процесс пошел Натяжение там автоматом -так что с этим вряд ли проблема, хотя сами ролики натяжителя тоже бывают свистят

У вас авто 2010 г - если не в лом, опишите довольны ли вы работой ABS и как он у вас в динамике при газ в пол с места? Желательно описание стрелки тахометра- спасибо! У меня просто более уставшее 2006 г и хотелось бы посмотреть близкое к идеальному поведение мотора чтобы сравнить

[user]

камешек это вряд ли. К тому же можно провернуть и самому проверить убедиться, потратив всего 5 минут. Если мастер так сказал, что ему помешало взять и вынуть этот самый камешек???

Как я понял, у вас только в начале скрип - при заводе, а потом пропадает.
Как временная мера можно на внутреннюю сторону ремня прыскать силиконовым спреем, но в итоге может год или поболее протянете так - лучше его просто заменить т.к.резина со временем дубеет и раз начал свистеть, то уже процесс пошел Натяжение там автоматом -так что с этим вряд ли проблема, хотя сами ролики натяжителя тоже бывают свистят

У вас авто 2010 г - если не в лом, опишите довольны ли вы работой ABS и как он у вас в динамике при газ в пол с места? Желательно описание стрелки тахометра- спасибо! У меня просто более уставшее 2006 г и хотелось бы посмотреть близкое к идеальному поведение мотора чтобы сравнить

В том то и дело, что скрип пропадал через 20-30 секунд только зимой, а когда пригрело - визжит постоянно. Сегодня - прохладно, идут дожди и скрипа нет. Химию пробовал разную всё бесполезно. Ремень натянут нормально. Менять его после 12000 км пробега - наверно неоправданно. А может и качество малазийских авто и в самом деле не сравнимо с Японией. В общем считаю что со временем притрётся.
По вопросам о работе АВС и динамики:
1. АВС-кой доволен, свою работу проявляет (по моим понятиям) нормально;
2. Динамикой двигателя доволен. Манера езды предполагает частые ускорения, и в сравнении с бывшими в эксплуатации Subaru (1.6 литра), Ipsum (2 литра), X-treil (2 литра) машина довольно резвая. Правда при резвом движении - соответственный расход (17-18 литров) в городе и 13-14 по трассе. Когда была на обкатке, скорость не более 75 км/час - расход 11 литров.
По тахометру при 120 км/ч - 2200-2300 оборотов, но бензин при дальнейшем ускорении начинает течь рекой.
Спасибо за совет!