Желтыми огнями горит "Сheck engin-check VSC system", TLC200 Опции

[Димарь]

глюкнула программа электронного управления трансмиссией.
перепрошили сегодня в ОД мозги, все заработало, полет нормальный.

[zord77]

глюкнула программа электронного управления трансмиссией.

Попрошу огласить подробности!

[Roma]

Тут скорее всего ОД искали основную причину в системе питания топливо/воздух по мануалу, который я выложил, но раз все датчики и провода целые... причиной зажигания всей светомузыки и перевода движка в аварийный режим может является система ABS, т.к. у неё так же есть функции по удушению движка, надо скорее всего покопать вот эту C1201 ABS Inlet Valve Coil LF Circuit Short To Ground / датчик усиления тормоза

Вот немного выдержек именно по дизельному движку на 200-ке из Тех.дока в кривом гугловском переводе, чтобы было понятнее...

Engine Output Control
During a A-TRC, VSC, or CRAWL operation, the skid control ECU outputs a brake control operation
signal to the ECM. Upon receiving this signal, the ECM effects throttle control to regulate the engine
output. On 1VD-FTV engine models, the engine output is regulated via fuel injection.
Initial Check
Each time the engine switch is turned IG-ON, and the vehicle reaches approximately speed of 6 km/h (4
mph) or more, the skid control ECU performs the initial check.
The functions of each solenoid valve in the hydraulic brake booster are checked in order.
14. Diagnosis
D If the skid control ECU detects a malfunction in the brake control system (Multi-terrain ABS with EBD,
brake assist, A-TRC, VSC, hill-start assist control, downhill assist control, CRAWL), then the ABS
warning light, brake warning light, VSC OFF indicator light*, or slip indicator light illuminate either
individually or as a group according to the function in which the malfunction has been detected, to alert
the driver of the malfunction.
D At the same time, DTC(Diagnostic Trouble Code) is stored in memory of the skid control ECU. ThisDTC
can be read by the following two methods.
- The 5-digit DTC can be read by connecting an intelligent tester II to the DLC3.
- The 2-digit DTC can be read from number of the blinking of ABS warning light by connecting the SST
(90843-18040) to the TC and CG terminals of the DLC3.
D This system has a sensor signal check (test mode) function. This function is activated by connecting an
intelligent tester II or by connecting the SST (09843-18040) to the TS and CG terminals of the DLC3.
If the skid control ECU detects a malfunction during a sensor signal check (test mode), it stores the DTC
in its memory.
For details on the DTC that are stored in skid control ECU memory and the DTC that are output through the
sensor signal check function, see the Land Cruiser (Station Wagon) Repair Manual (Pub. No. RM0810E).
*: Displayed on the multi-information display where equipped.
15. Fail-safe
If a failure occurs in the skid control ECU, sensors, or brake actuators, the system continues effecting brake
control by excluding the failed area and using only the areas that are operating normally.


Под гору Помогите Операции по Контролю (Только для 1VD-FTV моделей двигателя)
Основанный на информации, предоставленной различными датчиками, выключателями, и ECM, ЭКЮ контроля за блоком
определяет условия, которые позволяют, под гору помогают операции по контролю. Затем ЭКЮ контроля за блоком
управляет жидким давлением, которое произведено двигателем насоса и насоса и применяет его посредством
соленоидные клапаны к цилиндру колеса тормоза каждого колеса в следующих трех способах: сокращение давления,
давление держится, и способы увеличения давления.
D ЭКЮ контроля за блоком вычисляет скорость транспортного средства, руководство путешествия и градиент холма в
соответствие с сигналами, которые введены датчиком скорости и датчиком уровня отклонения от курса и тормозом эффектов
контроль, чтобы достигнуть целевой скорости транспортного средства. Целевая скорость транспортного средства определена руководством
транспортное средство.
Целевая скорость транспортного средства руководства путешествия
Отправьте Приблизительно 4 - 9 км/ч (2 - 6 миль в час)
Назад Приблизительно 2 - 7 км/ч (1 - 4 мили в час)
D Во время скоростного спуска помогают операции по контролю, сигналам продукции ЭКЮ контроля за блоком в контроль за стоп-сигналом
реле, чтобы заставить стоп-сигнал включать и метр комбинации, заставляющий контрольную лампу промаха мигать.
D скоростной спуск помогают, контроль не работает в условии, описанном ниже никогда если выключатель DAC
включен; В этом случае контрольная лампа DAC мигает, чтобы привести в готовность водителя.
- Если выключатель DAC выключен во время скоростного спуска, помогают операции по контролю, гидравлическому давлению
уменьшения постепенно, чтобы закончить скоростной спуск помогают операции по контролю.
- Передача - диапазон H4.
- Вождение на скорости транспортного средства 25 км/ч (16 миль в час) или выше.

Engine Output Control
During a A-TRC, VSC, or CRAWL operation, the skid control ECU outputs a brake control operation
signal to the ECM. Upon receiving this signal, the ECM effects throttle control to regulate the engine
output. On 1VD-FTV engine models, the engine output is regulated via fuel injection.
Initial Check
Each time the engine switch is turned IG-ON, and the vehicle reaches approximately speed of 6 km/h (4
mph) or more, the skid control ECU performs the initial check.
The functions of each solenoid valve in the hydraulic brake booster are checked in order.
14. Diagnosis
D If the skid control ECU detects a malfunction in the brake control system (Multi-terrain ABS with EBD,
brake assist, A-TRC, VSC, hill-start assist control, downhill assist control, CRAWL), then the ABS
warning light, brake warning light, VSC OFF indicator light*, or slip indicator light illuminate either
individually or as a group according to the function in which the malfunction has been detected, to alert
the driver of the malfunction.
D At the same time, DTC(Diagnostic Trouble Code) is stored in memory of the skid control ECU. ThisDTC
can be read by the following two methods.
- The 5-digit DTC can be read by connecting an intelligent tester II to the DLC3.
- The 2-digit DTC can be read from number of the blinking of ABS warning light by connecting the SST
(90843-18040) to the TC and CG terminals of the DLC3.
D This system has a sensor signal check (test mode) function. This function is activated by connecting an
intelligent tester II or by connecting the SST (09843-18040) to the TS and CG terminals of the DLC3.
If the skid control ECU detects a malfunction during a sensor signal check (test mode), it stores the DTC
in its memory.
For details on the DTC that are stored in skid control ECU memory and the DTC that are output through the
sensor signal check function, see the Land Cruiser (Station Wagon) Repair Manual (Pub. No. RM0810E).
*: Displayed on the multi-information display where equipped.
15. Fail-safe
If a failure occurs in the skid control ECU, sensors, or brake actuators, the system continues effecting brake
control by excluding the failed area and using only the areas that are operating normally.

Контроль за продукцией двигателя
Во время A-TRC, VSC или операции по ПОЛЗАНИЮ, ЭКЮ контроля за блоком производит операцию по управлению тормозом
сигнализируйте к ECM. После получения этого сигнала эффекты ECM душат контроль, чтобы отрегулировать двигатель
продукция. На 1VD-FTV моделях двигателя продукция двигателя отрегулирована через топливную инъекцию.
Начальная проверка
Каждый раз выключатель двигателя превращен IG-ON, и транспортное средство достигает приблизительно скорости 6 км/ч (4
mph) или больше, ЭКЮ контроля за блоком выполняет начальную проверку.
Функции каждого соленоидного клапана в гидравлическом усилителе тормозов проверены в заказ.
14. Диагноз
D, Если ЭКЮ контроля за блоком обнаруживает сбой в системе управления тормозом (Мультиландшафт ABS с EBD,
тормоз помогает, A-TRC, VSC, начало движения на подъеме помогает контролю, под гору помогает контролю, ПОЛЗАНИЮ), тогда ABS
световой индикатор, световой индикатор тормоза, VSC ОТ контрольной лампы * или контрольной лампы промаха освещают также
индивидуально или как группа согласно функции, в которой сбой был обнаружен, чтобы привести в готовность
водитель сбоя.
D В то же самое время, DTC (Диагностический Кодекс Проблемы) сохранен в памяти об ЭКЮ контроля за блоком. ThisDTC
может быть прочитан следующими двумя методами.
- DTC с 5 цифрами может быть прочитан, соединяя умного тестера II к DLC3.
- DTC с 2 цифрами может быть прочитан из числа мигания светового индикатора ABS, соединяя SST
(90843-18040) к TC и терминалам CG DLC3.
D Эта система имеет проверку сигнала датчика (тестовый режим) функция. Эта функция активирована, соединяясь
умный тестер II или соединяя SST (09843-18040) к TS и терминалам CG DLC3.
Если ЭКЮ контроля за блоком обнаруживает сбой во время проверки сигнала датчика (тестовый режим), оно хранит DTC
в его памяти.
Для деталей о DTC, которые сохранены в блоке, управляют памятью ЭКЮ и DTC, которые произведены через
клетчатая функция сигнала датчика, см. Land Cruiser (Автомобиль-универсал) Руководство Ремонта (Паб. № RM0810E).
*: Показанный на мультиинформации показывают где оборудовано.
15. Предохранительный
Если неудача происходит в ЭКЮ контроля за блоком, датчиках или приводах головок тормоза, система продолжает производить тормоз
контроль исключением неудавшейся области и использованием только областей, которые работают обычно.

P.S. нашел ещё интересное описание, правда касаемо бензинового Лексуса, но там изложено, как "стыкуются" две ошибки С1201 и Р0660 лечится промыванием дроссельной заслонки, которых у нас две штуки имеется под интеркуллером, можешь попробовать проверить... вдруг сработает смотри мануал как добраться до них тут... и как тестировать на работоспособность тут... DIESEL THROTTLE BODY > ON-VEHICLE INSPECTION