проблема с запуском на холодную, TLK100 1hd-fte 1998 Опции

[stas 41]

Ребята подскажите кто в курсе! Взял Сотку 98 г. турбо-дизель, по утрам не могу завести, по 15-20 минут качаю лягушку одновременно завожу пультом, только потом запускается. В течении дня езжу без проблем, один поворот ключа и четкий запуск. 5-6 часов простоя не заводится, опять качаю лягушку, за две недели этого геморроя на обеих ладонях рук уже мозоли. Ездил к дизелистам нашли на тнвд умерший сальник, сказали из-за этого его воздушит. Сальник заменили, на штоке или как там его выработки нет все ОК, промыли всю систему, заменили топ. фильтр и лягушку, все шланги перехомутали, проблема не ушла, утром опять дрочил лягушку. Сама движка в идеале не сапунит, не дымит, работает шопотом. Звонил бывшей хозяйке, она лечит про какие то датчики, какие типа не помнит. Не когда дизели не воспринимал, все машины строго бенз, тут на эксперименты потянуло взял диз, смотрю под капот темный лес! Сердцем чую что дело в какой то мелочи, так-как если бы была серьезная поломка эти глюки были бы постоянны, а так в течение дня все без нареканий, как утро не заводится. Подскажите кто знает или сталкивался, заранее всем благодарен!

[stas 41]

Поздравляю с решением проблемы!

П.С. Про то что комп выдавал ошибку и её код - стоило бы сразу написать.

Если бы про ошибку было известно сразу, я бы себе месяц мозг не насиловал. Приезжаю к электрикам " а ху.и там смотреть, чеки не горят тема не наша, проблема механическая езжай к мехам" мехи двое суток шланги во все шели крузаку пихали, потом им в ум пришло сканер воткнуть. Ошибка. Еду к электроникам, 5 часов, 6 тыр. , НОРМ! Вот такие у нас на Камче мехи- хмыри.