Выбираю внедорожник., KIA Sorento Rav4 2013(Скоро будет).Или другие(не влезает.) Опции

[Vladis]

Всем привет. Надеюсь вы поможете в выборе автомобиля.
Цена- 900.000-1.700.000Рублей.
1. Я обожаю рыбалку-она моя жизнь!!! Хотелось бы, чтобы я смог проехать в лес, через брод, по снегу, вообщем везде.
2.Рыбачу я с ночевкой.У друзей я спал в машине, в багажнике, раскладывал сиденья и делался ровный пол( см=180). Я хочу так же. Но у друзей старые машины.
3.Хочется драйва и скорости, а не черепаху.
4.Расход до 14-16 литров в городе.
5.Хочу не пустую комплектацию. Желательно кожу(желательно!!!), мультимедиа.
6.А главное, чтобы обслуживание было не сильно дорогим.
УАЗ и другие похожие машины не предлагать.

Петрович21
Я дважды не повторяюсь, написал все в посте под номером 26.
Да и смысла не вижу размусоливать и мериться писками
p.s. при выборе авто из сша народ уже через месяц начинает ныть: помогите/спасите... у меня расход 25л/100км



ЮР
Может я никак не догоню...
Объясните мне (дураку) как дифф распределяет нагрузку на передние и задние колеса?
По сути там стоит такой-же точно диф как у меня в заднем/переднем мосту, и если одно колесо будет на льду, оно и будет буксовать...
Такая вот история и у нивы, как мне кажется Потом жмакаешь рычаг в кабине и попер на полном, еще раз жмакаешь включил понижайку.
Диф распределяет крутящий момент на то колесо/ось которому легче вращаться.

Сообщение отредактировал moto-svoboda - 23.12.2012, 19:37

[Lexx]

По сути там стоит такой-же точно диф как у меня в заднем/переднем мосту, и если одно колесо будет на льду, оно и будет буксовать...
Такая вот история и у нивы, как мне кажется Потом жмакаешь рычаг в кабине и попер на полном, еще раз жмакаешь включил понижайку.
Диф распределяет крутящий момент на то колесо/ось которому легче вращаться.

У Нивы честный постоянный полный привод, причем неотключаемый... только если сдергиванием одного из карданов )), т.е. Full Time, как например у большинства Крузаков, а в УАЗе подключаемый полный привод, т.е. Part Time, как например у Nissan Patrol.
Рычаг в кабине Нивы, если мне не изменяет память, включает понижайку и блокирует межосевой диф. Но т.к. штатно межколесных дифов у Нивы нет, то из 4-х колес даже при заблокированном межосевом дифе могут крутиться только два колеса. Вот народ и тюнингует их самоблоками в мосты

Легкий ликбез на эту тему тут:
http://jeep.avtograd.ru/systems/