Электрооборудование БРДМ-2, проблемы и доработка электрики на БРДМ Опции

[Tolyanych]

На первом в этом году выезде выгорел переключатель головного света П312 который в панели приборов. Он раскрутился и провернувшись вдоль оси коротнул на "массу". Так что следите за затяжкой переключателя в панели.

[kolhoz]

Нужен сеанс лечения по фотографиям:
1. Включаю зажигание.
2. Нажимаю кнопку "старт енжен".
3. Слышен момент запуска стартера, буквально один "тычек", и наступает тишина. По приборам акки закорочены наглухо.
У меня подозрение на стартер. Собираюсь заменить взборе.

Но крутящийся генератор с лихвой компенсирует все потери в плоть до подключения не большого сварочного аппарата... ;-)

На наш ген я сам налюбоваться не могу, но на оборотах ниже 1000, он акки не заряжает. Соответственно, на холостых, напряжение просаживается вольт до 20, и только тогда начинается поддержка зарядкой. Во многом по-этому я завысил холостые, хотя до 1200 все-таки не задирал.

[DimaBRDM]

Нужен сеанс лечения по фотографиям:
1. Включаю зажигание.
2. Нажимаю кнопку "старт енжен".
3. Слышен момент запуска стартера, буквально один "тычек", и наступает тишина. По приборам акки закорочены наглухо.
У меня подозрение на стартер. Собираюсь заменить взборе.

На наш ген я сам налюбоваться не могу, но на оборотах ниже 1000, он акки не заряжает. Соответственно, на холостых, напряжение просаживается вольт до 20, и только тогда начинается поддержка зарядкой. Во многом по-этому я завысил холостые, хотя до 1200 все-таки не задирал.

1. Срабатывает лишь втягивающее релле, а контакт включения электромотора стартера не замыкается при этом, т.к. либо окислились контакты внутри втягивающего релле, либо втулка засорилась, либо еще что-то. Лечится на 97 процентов. Сними стартер, разбери его, почисть и смаж. Контакты внутренние почисть наждачкой нулевочкой и продуй опосля сжатым воздухом, шоб абразива не осталось. А стартер - нифига не газоновский. Т.ч. не спеши выбрасывать, т.к. может вовсе не стартер виновен... ;-) Ща третий бокал пива налью и не такое напишу. У нас уж за полночь...
2. По зарядке. Был у меня прикол, когда разрядились аккумуляторы и машину завели с буксира. Я на радостях на Стаханов трофи 2009, после затопления двигателя, полез в реку купаться вместе с машиной. Двигатель на холостых оборотах тарабанил, а я грудью рассекая волны, как Мао в окружении прекрасных плавчих плавал вокруг машины... Но в один прекрасный момент машина заглохла, т.к. на холостых оборотах искрообразование происходит исключительно за счет аккумулятора... Благо рядом были машины, любезно предоставившие мне во временное пользование два аккумулятора, то я и выехал из речки благополучно... Мораль - нефиг со слабыми аккумуляторами баловаться оборотами холостого хода на воде!

[Мака]

2. По зарядке. Был у меня прикол, когда разрядились аккумуляторы и машину завели с буксира. Я на радостях на Стаханов трофи 2009

А почему с толкача заводили почему не кривым?

[DimaBRDM]

А почему с толкача заводили почему не кривым?

А Вы 66-го кривым заводите, если есть возможность буксировать?... ;-)

[Мака]

А Вы 66-го кривым заводите, если есть возможность буксировать?... ;-)

Да пока не продал 66 эта манипуляция для меня была как родная, случаи и поводы были разные, кривой сила, на бесконтактном зажигании не завести, а на контактном сам бог велел. Зимой: запустил предпускач, покачал бензонасос, попробовал стартер, если нет то кручу кривым... Случаи бывали разные и простые и безобразные, в основном с контактным зажиганием заводился с пол тычка. Так что вопрос с учетом сходства двигателя задал, может какие на БРДМе затыки с этим есть?

Просто я ради БРДМ2 расстался со своей любимой шишигой, и все мои рассуждения и вопросы не ради того, чтобы просто посодрагать форумчан, мне все это теперь интересно сточки зрения эксплуатации машины Так что могу быть очень дотошливым в некоторых вопросах!

Сообщение отредактировал Мака - 2.1.2013, 1:04