Подвеска на прогрессивных пружинах Cat"s Gait, TLC200 Опции

[DEN EKB]

Что б не плодить 2 одинаковые темы хотелось бы узнать :
УСТРАИВАЕТ ЛИ ВАС ШТАТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КУЗОВА ВАШЕГО АВТО ?
Допустим встал вопрос о замене пружин.Чего бы вы хотели?
1 Горизонтальное положение кузова?
2 Лифт?
3 Заниженную подвеску?
Буду признателен ВСЕМ за ответы. Интересно Ваше мнение , как владельцев данного авто!
Начало тут : http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=20462




Сообщение отредактировал Dalama - 11.11.2011, 1:07

Причина редактирования: прилепил опрос

[DEN EKB]

Приветствую ВСЕХ ещё раз,господа! 3 января ночью закончил обкатку и тесты ещё 2 комплектов пружин на рестайлинговый дизель!(За что отдельное спасибо Владельцу!)
Итак то ,чего ожидали многие : перед +1" , зад стандарт (по высоте,но не по содержанию !!!)



Хочется ещё раз отметить,что все варианты сделаны комфортнее штатных пружин !!! при этом управляемость улучшается ,а клевки ,крены и пробои уходят как вид.
На сей день для дизеля доступны варианты :
ПЕРЕД +40мм,+1"
ЗАД -50мм , -40мм , стандарт , +20мм
Следующим этапом буду делать и тестировать передние пружины ,по положению кузова стандарт,чтоб делать занижение авто,без поднятия переда.
Для бензиновой версии отработаны следующие варианты-
ПЕРЕД: стандарт , +25мм , +30мм
ЗАД: -50мм , -40мм , стандарт ,+20мм , +25мм.
Есть ещё варианты задних пружин с АБСОЛЮТНОЙ управляемостью,но жёстче штатных на20-30% при пустом авто. Это для тех ,кому надобно по200-300кг грузить в багажник.(В этом случае будет комфортно) Или иметь управляемость картинга,пренебрегая жёсткостью задних пружин.
Такие вот пока новости,господа!
Всем удачных выходных!

Сообщение отредактировал DEN EKB - 6.1.2013, 12:46

[val58]

DEN EKB' date='6.1.2013, 12:34' post='352496']
Приветствую ВСЕХ ещё раз,господа! 3 января ночью закончил обкатку и тесты ещё 2 комплектов пружин на рестайлинговый дизель!(За что отдельное спасибо Владельцу!)
Итак то ,чего ожидали многие : перед +1" , зад стандарт (по высоте,но не по содержанию !!!)
Хочется ещё раз отметить,что все варианты сделаны комфортнее штатных пружин !!! при этом управляемость улучшается ,а клевки ,крены и пробои уходят как вид.
На сей день для дизеля доступны варианты :
ПЕРЕД +40мм,+1"
ЗАД -50мм , -40мм , стандарт , +20мм

Приятная новость, спасибо Данила. Для себя рассматриваю вариант: перед +1"(40мм.), а на зад +20мм. Нужны ли мои размеры от дисков колес до арок кузова? Машина 2010г., дизель.