У меня рванул аккум. Кто прав?, TLC 200, 08, бенз. Опции

[MishaTomsk]

Ребята, хочу услышать Ваше мнение. Ситуация следующая. Поставил авто на ТО 100тыс. В него входит и обслуживание аккумулятора, дилер Тойота в Томске долил в него дистиллированной воды. Забирал машину с улицы, у нас тут мороз в районе -30 щас. В общем, т.к. времени ТО было недостаточно для зарядки аккума, я получил рекомендацию зарядить аккум, поставить вечером, на ночь. Так и сделал, как и множество раз раньше, на разных аккумах и авто. В обед следующего дня увидел аккум разорванным, авто стояло в не отапливаемом гараже. Поехал к дилеру, говорил с начальником сервиса, без предъяв, просто, что бы разобраться. Тут разговор мне не понравился, парень не особо внимая метался в версиях и путаясь, с бегающим взглядом, отмазывался и отсылал меня, знаете, именно не разговаривал, а отмазывался, так это выглядело… весьма некрасиво и неподобающе, даже если я и не прав, чего я не утверждал. Дилер Тойота в Томске вменил мне в вину, что я должен был лично следить за зарядкой аккума, т.е. часов на 20 зависнуть над ним и непрерывно наблюдать - так они любят и уважают своих клиентов. При этом он признавал, что рекомендация по самостоятельной зарядке была и что времени для зарядки у них было явно недостаточно. В общем, ни кто, ни чего не посмотрел, просто сказали, что я сам виноват и все. При покупке нового аккума, парни, разбирающиеся в теме, предположили, что залив дист. воду, авто выгнали на улицу в мороз, вода не смешалась с электролитом, замерзла, после я поставил на зарядку и аккум раванул. Пришлось еще мыть двигатель, т.к. все было в кислоте. Что думаете вы?

фото

[Roma]

Теперь в суд с их ответом... то, что три литра долили сами задокументировали и признали, при таком раскладе они должны были предложить замену на новый аккумулятор, т.к. почти 50% было "пустым" в банках и на 99% он уже был мертвым, т.к. пластинам пришел конец и давить на их некомпетентность в плане обслуги, а не на то чем и как после подзаряжалось...

[MishaTomsk]

Теперь в суд с их ответом... то, что три литра долили сами задокументировали и признали, при таком раскладе они должны были предложить замену на новый аккумулятор, т.к. почти 50% было "пустым" в банках и на 99% он уже был мертвым, т.к. пластинам пришел конец и давить на их некомпетентность в плане обслуги, а не на то чем и как после подзаряжалось...

да в ответе вообще все за уши притянуто.
я не просил отдавать мне машину до 16 часов, они сами мне позвонили, бывало и более суток стояла и ни чего. зарядники какие-то регламентированные инструкцией привели и как надо заряжать, но не уточнили, может я, правда, этими же зарядниками заряжал - это ни кого не волнует, интересоваться-то не стали. да и с инструкцией меня ни кто не знакомил, когда предлагали зарядить самостоятельно акум, как оказывается, для чего нужны специальные знания. про пробки сами пишут, что это лишь вероятность, а ни как не утверждение, т.е. причина по прежнему не ясна, но они, опять же, предполагают, что клиент всегда не прав.
а что, специалист не уточнял обслуживаемая ли батарея или нет, так это было, когда передо мной уже отмазывались, с бегающими глазами, путаясь в версиях и предполагали, что она необслуживаемая!, не уточняя и не анализируя.
блин. ищу профильного юриста. кто поможет, пишите.

[MishaTomsk]

еще раз фото:


про не закрученные пробки, тойотовцы сделали вывод лишь по фото. при этом фото сделано у тойота-центра, куда я приехал на этом же авто. и по их же инструкции, вероятно, должен был бы их закрутить заранее. что и видно на фото. ни чего касаемо данного вопроса я им не говорил, а меня и не спрашивали.



Сообщение отредактировал MishaTomsk - 11.1.2013, 16:26