Приобретение BMW Х5., BMW Х5 Е70 Опции

[BETEPAH]

Здравствуйте, дорогие друзья.
Большой привет всем, кто меня помнит. Тем, кто не помнит - тоже большой привет!
Понимаю, что с этой темой я, мягко говоря, оказался на не совсем профильном форуме. Но что делать, когда форум, по-сути, родной. И пойти мне больше некуда?
Короче, продаю я свой Патик. Отъездил на нем лет пять, пожалуй. Кому интересно - есть тема по процессу выбора и приобретения данного агрегата.
Так он мне к душе прикипел, что растаюсь, буквально, со слезами на глазах. В любую погоду, на любой дороге, днем и ночью - друг, товарищ и брат.
Но пришло время и он стал истекать всевозможными жидкостями, как раненный зверь. Видимо, время пришло. И сейчас он на пути в автомобильный рай.
Так или иначе, пришло время выбрать себе другого питомца, но только такого, чтобы он занял все освободившееся место в моей душе.
Все. Лирика закончилась. Теперь к делу.

Мой брат (уже другой, не Патфаиндер), который занимается пригоном авто из-за кардона, рекомендовал взять БМВ Х5 в последнем кузове Е70 с аукциона ОД. Двигатель 3,0 дизель. 235 лошадей.
По налогам все гораздо лучше, чем за мой 269-тисильный (я платил около 40 300 рублей). Движок легко чипуется до 285 лошадей. Будет приятно обмануть этого алчного Собянина.
Есть ли кто-нибудь, кто когда-либо имел этого безумного коня с динамикой разгона до сотни за 7 секунд?
Буду признателен за Ваше мнение, уважаемые софорумники!
Ждем-с.

[Lexx]

По бмв-шныи дизелям ничего не подскажу, т.к. не в курсе
А вообще о Х5 - у меня у четверых друзей были такие машинки, у двоих 4,4 спорт и у двоих 3 литровые бензинки.
3 из них европейки, а одна из 4,4-литровых была американка, вот почему-то с ней у знакомого были большие проблемы... все время что-то в ней ломалось.... раза три вызывался эвакуатор... Человек теперь марку БМВ вспоминает с ужасом...

Все остальные Х5 вообще никаких серьезных проблем своим владельцам не доставляли.

[BETEPAH]

Когда на работе делать особо нечего, сижу, на вражеских форумах читаю, что и как. Честно говоря, впечатление очень двоякое. С одной стороны, люди, обладающие БМВ, пишут про то, что БМВ - это религия. Что это эталон автомобилей и "полет над толпой". С другой стороны - очень много-много-много всяких нюансов, тонких моментов и слабых узлов и агрегатов, которые требуют сверх аккуратного обращения.
Поэтому у меня мозг боком встал. С одной стороны, брат советует, а он для меня в вопросах приобретения автомобилей - непререкаемый авторитет. С другой стороны, временами думаю, а не секта ли это "Свидетелей БМВ", наподобие секты "Свидетелей АйФона". Превозносят, невзирая на негативные моменты.
Но, черт побери, аппарат-то красив. И шустр.
Наверное, это и будет решающим фактором.