Увеличение мощности дизельного двигателя(не чип и не box), TLC-200 Disel Опции

[VILIN]

По совету форумчанина Владимира (спасибо ему за наводку), обратился к ребятам, которые поменяли мне задушенный блок (ЭБУ) на новый, европейский. Вроде как должно было сделаться 286 л/с супротив 235л/с.
Все поменяли в течении 4-х часов, благо блок оказался в наличии. Приехал за машинкой, поехали на тест драйв вместе с мастером (Тимуром). Скажу честно, сначала особой разницы не почувствовал, но после 2,5 тыс./об. машинка действительно начала оживать и очень быстро набирать скорость. Разница не колоссальная, но ощутимая и как я теперь точно знаю (см. ниже) эффект вдвое превосходит коробочки (чип тюнинг). Их кстати можно и на новый блок поставить, что я буду в ближайшее время тестировать и о чем обязательно отпишусь.
Короче поблагодарил я ребят и уехал восвояси, но такой я уж человек, что должен убедиться во всем на 100% и поехал я на стенд для замера мощности и вот цифры и картинка:

Как видно, до европейских 286-ти не дотянули, но 274 тоже очень даже неплохо, а вот момент (почти 700) даже превзошел европейский.
Короче несмотря на недотяжку до европы - результатом я доволен и вот почему:
1. машинка едет очень бодро и обгоны на трассе теперь не проблема и при 274 лс
2. в отличии от коробочек, никаких вмешательств не предусмотренных производителем не случилось тк установлен родной тойотовский блок
3. стоимость сей процедуры практически не отличается от стоимости коробочек у ОД (50тр) а мощность в двое больше увеличивается

Из минусов пока заметил только сильно выросший расход топлива, но грешным делом думаю это потому, что при каждом удобном случае давлю тапку))) Короче этот пункт пока на проверке.

PS-Мастер со стенда, до начала испытаний уверял, что мощность более чем на 25 лс при помощи коробок не поднять никак, тк не умеет никто. Я сказал посмотрим после замеров))) В конце мастер просто показал поднятый вверх большой палец и протяжно сказал - "Хорошо!!!"

[alk0m]

Тут походу партизаны собрались, ни номера детали не дождешся, ни стоимости.

[val58]

Тут походу партизаны собрались, ни номера детали не дождешся, ни стоимости.

После установки прогрессивных пружин в феврале этого года (от DEN EKB), очень захотелось увеличить мощность двигателя. Машина стала целостной, более информативнее в управлении. В поворотах устойчивей и без кивков передка (обо всем писал на страницах в соседней ветке). Одним словом - провоцировала меня жать на педаль, а выжать из нее больше чем хотелось, не получалось. Поэтому несколько дней изучал страницы этого форума и остановился на замене ЭБУ. Менял, по отзывам и рекомендации Vofchik у Тимура (контакты его тут есть в этой ветке, а Vofchikу отдельное спасибо). При мне принесли фирменную тойотовскую запакованную коробочку. Этикетка с номерком была отодрана (по понятным причинам - чтобы не плодить конкурентов, да меня это мало волновало) поэтому, наверное и никто не может подсказать номерок новенькой ЭБУ. Для меня это обошлось в 50 тыров. Кстати, цена мне уже попадалась где-то на страницах форума. Поставили очень быстро, сделали тестовый заезд с Тимуром по Киевке и я укатил счастливым от появившейся очень хорошей тяги под капотом. Каких либо проблем пока не было, машина ведет себя предсказуемо, штатно. Турбояма полностью не пропала, но я очень доволен, что осуществил эту операцию, за что еще раз респект выше названным товарищам.

[Vofchik]

Менял, по отзывам и рекомендации Vofchik у Тимура (контакты его тут есть в этой ветке, а Vofchikу отдельное спасибо).

Пожалуйста

Сегодня поставил у Тимура Jetter, оказалось, что весьма интересная штуковина. При условии Нового ЭБУ + эта приблуда, машина пошла как гоночный болид
Такое ощущение, что мощности добавилось (это только ощущение ) ... Педаль газа стала более чувствительна, не побоюсь этого слова - резкА! Тем, кто в Stime ставил ЭБУ, Тимур готов на дисконт
Всем удачи !