Случилась беда с двигателем на Pajero IV 3.0 2012, Pajero IV 3.0 Опции

[RZ-3-AJI]

Сегодня 27.07.2013г. приехал к ОД Независимость на Белой даче г. Москва на первое ТО-1 по регламенту 15000 км с фактическим пробегом 13820км. на своем Pajero IV 3.0 2012г. сентябрь месяц
Проводя ТО в моем присутствии слесарь снимая защиту двигателя обнаружил течь масла между ДВС и АКПП почесав затылок доложил своему начальнику цеха, начальник цеха посмотрев на двигатель сказал мне что сегодня эту проблему не решат и мне придёться оставить автомобиль до завтра или записаться на удобное время и приехать в другой для меня удобный день следя за уровнем масла.
Когда Я проследовал из ремонтной зоны к рабочему месту мастера приемщика и рассказал про то что обнаружили течь масла, мастер приемщик чуть ли не бегом проследовал сомной к машине осмотрел данное место течи и сказал однозначно что машину надо оставлять до завтра в сервисе, что это гарантийный случай, что за их 2,5 года работы мой автомобиль с такой проблемой первый но!!!!!
предупредил сразу что есть одна очень не приятная ситуация что под гарантию Я могу не попасть в связи с тем что в сервисной книжке есть пункт 2.6 в котором указаны случаи на которые гарантийный ремонт не распространяется!
Вернувшись к рабочему месту Мы вместе открыли эту сервисную книжку и найдя этот пункт 2.6 моему хорошему настроению пришел конец! слово сальники там указано.
Написав бумагу что бы без моего личного присутствия завтра не каких работ не проводили уехал домой.
Мастер сказал что завтра когда снимут АКПП будет видно какая там проблема сальник или крышка, на понедельник будут делать заказ на нужную деталь и к вторнику скорее всего авто вернут.
Буду рад выслушать все советы может кто сталкивался с подобным, что делать и как быть в данной ситуации выкладывать по мимо 10800 за ТО еще и от 17000 и выше совсем не хочется да и очень накладно.
Спасибо всем за любые советы и поддержку.
P.S Забыл добавить что когда начальник цеха узнал что мной было написано заявление что бы без моего присутствия у автомобиля не каких работ не проводили очень сильно возмутился в разговоре с мастером-приемщиком а потом у видя меня сказал ну ладно.

[Ленивый]

В прошлом месяце перебирал на П4 такой мотор, если по гарантии прокатят не делай у официалов. Оригинальный сальник стоит меньше косаря, работа не больше 8 рублей. А по официалам, пиши гневные письма, завтра узнаю у дилера по сальникам.

[RZ-3-AJI]

В прошлом месяце перебирал на П4 такой мотор, если по гарантии прокатят не делай у официалов. Оригинальный сальник стоит меньше косаря, работа не больше 8 рублей. А по официалам, пиши гневные письма, завтра узнаю у дилера по сальникам.

Спасибо! Сегодня подключился наш Ящер Илья ему уже выразил за поддержку и помощь спасибо. завтра можно уже сказать сегодня будет видно что дальше