Ошибка датчика положения коленвала, TLC 200, 4,7 , 2011 Опции

[Jaguar0110]

Друзья, помогите пожалуйста,по возможности, разобраться с проблемой.

Ситуация следующая, вторую неделю подряд, каждое утро загорается вся желтая иллюминация на приборной панели. После третьей-пятой заводки-глушения мотора все гаснет. Двигатель работает нормально, расход бензина- обычный. Считали ошибки- неисправность датчика положения коленвала, сбросили. Через неделю опять проверили- показывает эту же неисправность, снова потушили.

Сказали ездить дальше, сомневаясь в самой неисправности, хотя на сканерами сам видел надпись.

Можно ли ездить с такой неисправностью, не станет ли авто в дороге?

Стоит газовое оборудование(на всякий случай сообщаю)

[Jaguar0110]

Сегодня менял ремень грм. Состояние его еще нормальное, без трещин, но усталость уже видна. Поменял сальник коленвала и ролики, натяжитель тоже. Ролики не шумели, наверное тоже еще походили-бы с ремнем тысяч 20 точно. Помпа тоже в хорошем состоянии, не люфтила и не шумела, но и ее поменял. Начинал шуметь лишь подшипник в крабе.

Единственный вопрос, который остался - это метки колена и распредвалов. У меня метки при снятии были следующим образом: распредвалы вертикально вверх по меткам, а вот коленвала метка , которая располагается на шкиве , попадала на кругленький прилив с белой меткой, которы находится на пластиковой крышке, и не попадает на цифры на этой же пластиковой крышке. Эта метка находится правее цифр, если стоять лицом к мотору.

После просмотров выложенных в теме фото с метками я засомневался в правильности тех, что у меня на авто.

Подскажите пожалуйста, как правильно должна располагаться метка на шкиве коленвала по отношению к пластиковой крышке ? Напротив цифр или на этот чопик с белой круглой меткой?