Ошибка датчика положения коленвала, TLC 200, 4,7 , 2011 Опции

[Jaguar0110]

Друзья, помогите пожалуйста,по возможности, разобраться с проблемой.

Ситуация следующая, вторую неделю подряд, каждое утро загорается вся желтая иллюминация на приборной панели. После третьей-пятой заводки-глушения мотора все гаснет. Двигатель работает нормально, расход бензина- обычный. Считали ошибки- неисправность датчика положения коленвала, сбросили. Через неделю опять проверили- показывает эту же неисправность, снова потушили.

Сказали ездить дальше, сомневаясь в самой неисправности, хотя на сканерами сам видел надпись.

Можно ли ездить с такой неисправностью, не станет ли авто в дороге?

Стоит газовое оборудование(на всякий случай сообщаю)

[Jaguar0110]

Спасибо за видео. Отвечу сам на свой вопрос, может кому и пригодится. Вчера, когда разбирал, я распредвалы с метками поставил на буковку "Т", та что правее метки в виде риски. У меня эти метки еще и желтой краской отмечены, вот я на них и ориентировался, естественно и коленвала стал правее от метки "О", и смотрел на прилив кругленький на пластиковой защите ремня, этот прилив тоже белой краской отмечен, что и стало причиной такой ориентации меток.
Утром я в гараже уже разобрался, сняв левый кожух ремня, и увидев две метки, прокрутил немного коленвал, и все совпало по вторным меткам: распредвалы просто на риску, коленвал на О.

Так что ремень у меня не перескакивал.

Вместе с тем, при снятии ремня грм, я обратил внимание на то, что он достаточно свободно себя чувствовал, то есть не был сильно натянут. Без усилия он прогибался от давления пальцем примерно на 1 см. Старый натяжитель тоже вроде был живой.

Завелась машина после сборки нормально. Единственное, пришлось парубки печки над впускным коллектором рассоединять, воздух стравить.

И самое главное, ни одна желтая лампочка не загорелась.

Возможно правильно указывали в ответах, что и ошибка вылазила именно от ремня.

Через недельку отпишусь, как будет дальше.

Спасибо всем, кто помогал советами!!!!!!

Сообщение отредактировал Jaguar0110 - 19.1.2014, 16:26

[Roma]

Спасибо всем, кто помогал советами!!!!!!

Не во что!
Следующую замену ремня ГРМ производитель рекомендуют делать через 100тыс.км
А так действительно надо покататься и понаблюдать и если вылезет ошибка, то остаётся копать в плане регулировки ГБО.