Стал наконец владельцем БРДМ 2, небольшой блог, от покупки с постройкой до целевого использования. Опции

[Мака]

Ну что не так давно я все-таки пригнал свой БРДМ2 ПТРК "Конкурс" и уже даже поставил на учет и получил модный номер Совсем даром. Хороший мужик в Гос технадзоре у нас! Долог был мой путь и тяжело решение, но я все взвесил и решил, БРДМу быть! Машина с хранения Пробег 4600 км. Доп. Колеса работают, водоотливной электро насос, фву тоже в порядке, волнорез и крышка тоже в порядке.

Думал что управляется на воде отдельным рулем, на кране написано было руль, но прочтитав инструкцию еще раз понял, что это обычное переключение гидросистемы в положение руль.

Фотографии моего БРДМ2:



на этом фото видно что лебедка отсутствует конструктивно.






Тут виден люк из которого вылазили ракеты он идет в салон, очень хороший но тяжелый люк.



Ракетная турель, со срезанными ракетами:



Особенность 4 гидро крана






Сообщение отредактировал Мака - 30.1.2013, 20:24

[kolhoz]

Бомба.
Вода не поступала в салон?

[Мака]

Бомба.
Вода не поступала в салон?

Привет, нет вода в салон не поступала в большом объеме, но небольшой уровень всеже на полу был, было дело пыльник как я думал ранее на гидроцилиндре доп. колес, дал течь, и оказался он совсем не пыльником, а водником. Есть следы воды в машинном отделении, вода соленая на нише заднего крыла, достаточно высоко, когад и где я так наполнялся не припоминаю.

Был один минус, сдала гидро система, при поднятии волноотбойника и люка водомета, через какое-то время они оба начинают опускаться, следовательно и отпускает гидроклапан откачки воды через водомет и поступление воды в салон сдерживается только обратным клапаном.
Гидрозамок менял, теченй гидросистемы нет, краны менял, в чем проблема не пойму. В результате шли с волноотбойником привязанным на веревке, тоже самое и крышка водомета... Как исправить не знаю, может кто сталкивался?....

Сообщение отредактировал Мака - 8.9.2014, 12:43

[Mishel69]

Привет, нет вода в салон не поступала в большом объеме, но небольшой уровень всеже на полу был, было дело пыльник как я думал ранее на гидроцилиндре доп. колес, дал течь, и оказался он совсем не пыльником, а водником. Есть следы воды в машинном отделении, вода соленая на нише заднего крыла, достаточно высоко, когад и где я так наполнялся не припоминаю.

Был один минус, сдала гидро система, при поднятии волноотбойника и люка водомета, через какое-то время они оба начинают опускаться, следовательно и отпускает гидроклапан откачки воды через водомет и поступление воды в салон сдерживается только обратным клапаном.
Гидрозамок менял, теченй гидросистемы нет, краны менял, в чем проблема не пойму. В результате шли с волноотбойником привязанным на веревке, тоже самое и крышка водомета... Как исправить не знаю, может кто сталкивался?....

Попробуй посмотреть задний цилиндр на крышку водомета...
Такое тоже было...

[knn]

Приветствую, конечно красиво! А как техника после контакта с морской водой? Слышал, что БТРы после высадки и плавания в морской воде списывают в категорию учебных, т.к. коррозия в дальнейшем неминуема и в "боевых" они более не числятся. Дорого, конечно, но, видимо правильно. Вот и спрашиваю, как техника сейчас?

С уважением,
Nick.

[Мака]

Приветствую, конечно красиво! А как техника после контакта с морской водой? Слышал, что БТРы после высадки и плавания в морской воде списывают в категорию учебных, т.к. коррозия в дальнейшем неминуема и в "боевых" они более не числятся. Дорого, конечно, но, видимо правильно. Вот и спрашиваю, как техника сейчас?

С уважением,
Nick.

Спасибо!
Байки! все нормально, достаточно проплыть в пресной воде и все ок! Тот кто знает БРДМы не по наслышке, видели, что металл у них не коррозирует сильно, максимум сверху слегонца, один раз ногой теранешь и блестит!
Машина после поездки стала как легковушка, накат обалденный, динамические характеристики как у тяжелого внедорожника.